À quoi ressemblerait le Toyota 4Runner de 1984 s'il était fabriqué aujourd'hui?

À quoi ressemblerait le Toyota 4Runner de 1984 s’il était fabriqué aujourd’hui?

Le concept Toyota TRD Surf prend une Toyota 4Runner de 2025, coupe la plupart du toit, refait l’intérieur avec des sièges résistants aux intempéries, et ajoute un arceau de sécurité sur les sièges arrière. Fondamentalement, c’est la première génération de 4Runner que nous avons rencontrée en 1984 réinventée pour 2024. Construit spécifiquement pour le salon SEMA à Las Vegas, ce concept dispose également de pièces de suspension en billette et de pneus énormes. C’est pratiquement le camion de mes rêves.

Retour aux origines avec Toyota 4Runner Surf

Le nom "Surf" rappelle la popularité des 4Runners dans la scène du surf en Californie, ainsi que le nom du modèle 4Runner au Japon et dans d’autres pays (Hilux Surf). Les premiers 4Runners/Hilux Surfs étaient essentiellement des camions Hilux avec des sièges arrière, après tout.

Nous avons eu un petit aperçu de cette merveille hier et j’étais tellement excitée par l’idée que j’ai posté la brève vidéo de Toyota sur la fabrication il y a moins d’un jour. Mais ces images finales du premier 4Runner décapotable de 2025 étaient bien trop cool pour ne pas les partager.

Détails et Éléments Clés du Toyota 4Runner Surf

Toyota affirme que "le toit amovible a été fabriqué en interne, mêlant la fabrication traditionnelle avec la technologie de CAO et d’impression 3D moderne pour façonner des lignes de coupe parfaitement miroitées de chaque côté de la carrosserie, assurant un ajustement parfait. Conçu pour être facilement enlevé par une seule personne, cette fonctionnalité offre la liberté en plein air synonyme de l’héritage 4Runner."

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Les emblèmes Turbo sur la porte sont également emboutis, pas simplement des autocollants.

Un rêve devenu réalité?

Facilement enlevé par une seule personne, hein? J’espère sincèrement que nous aurons une vidéo de cela depuis le salon SEMA, car fabriquer un toit rigide de camion de cette taille qu’une seule personne pourrait soulever seul serait un sacré exploit. Mon International Scout a un toit rigide amovible en fibre de verre, et le mettre ou l’enlever du véhicule nécessite quatre personnes. Je ne pense pas que les premiers 4Runners étaient si faciles à soulever non plus!

Le concept dispose d’un "revêtement de sol souple et étanche" qui serait probablement similaire à celui d’un bateau pour quand vous vous retrouvez sous la pluie ou trempé dans votre équipement de surf.

En dessous, il y a une suspension à long débattement avec des bras de suspension avant en aluminium usiné, des essieux personnalisés, un essieu arrière d’un Tundra, et des pneus de 37 pouces sur des jantes de 17 pouces par 8,5 pouces.

Beaucoup diront probablement cela, mais cher Toyota, s’il vous plaît, mettez ceci en production série. Hélas, cela serait probablement trop cher pour respecter les normes de crash et d’étanchéité à grande échelle pour que nous puissions voir ces véhicules dans les rues, mais un garçon peut rêver. Je parie que les comptables de Toyota seraient toujours trop fâchés d’avoir à remplacer tous ces moteurs de Tundra et les transmissions de Tacoma pour donner leur feu vert à quelque chose comme ça, de toute façon. Mais c’est vraiment amusant de voir la construction.

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Cela a l’air beaucoup mieux que ce à quoi je m’attendais, compte tenu du fait qu’une petite équipe l’a réalisé en quelques semaines, pas en plusieurs années. Et qui sait, peut-être qu’une industrie artisanale émergera pour produire une série limitée de ces véhicules en tant qu’arrangement après-vente.

Avez-vous des photos d’un 4Runner de première génération avec son toit enlevé? Il n’y en a pas beaucoup de superbes là-bas! Envoyez un email à l’auteur à andrew.collins@assetto-corsa.fr.

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