Safety Car Acura Integra Type S Rolex 24 de cette année, visible de l'espace

Safety Car Acura Integra Type S Rolex 24 de cette année, visible de l’espace

Les voitures de sécurité : des stars méconnues mais essentielles

Les voitures de sécurité jouent un rôle vital dans toutes les courses, que ce soit en Formule 1, en IndyCar, en NASCAR ou, dans ce cas spécifique, en IMSA. Ces machines ultra-équipées sont conçues pour mener le peloton au début de la course ou pendant une période de sécurité, mais ce qui est encore plus important pour les constructeurs automobiles qui les construisent, c’est leur valeur marketing potentielle.

La splendeur de l’Acura Integra Type S en tant que voiture de sécurité

Je ne sais pas combien Acura a payé à IMSA ou à Daytona pour obtenir les droits de la voiture de sécurité pour le Rolex 24 heures de Daytona de cette année, mais elle en aura certainement pour son argent lorsque l’Integra Type S enveloppée en chrome doré sera vue par des millions de téléspectateurs à la télévision. Et probablement, par tous ceux qui survolent la Floride centrale ce week-end. Et peut-être, juste peut-être, par les gens flottant dans l’espace.

Je suis en train d’exagérer, bien sûr, mais pas tant que ça. En photos, l’Integra peut sembler brillante et réfléchissante, mais en personne, et surtout lorsque le soleil est de sortie, elle brille littéralement. Et je veux dire cela littéralement car même lorsque le soleil se couche et que la voiture de sécurité est déployée, elle est ornée d’éléments phosphorescents sur le toit, le capot et les portes, ce qui aidera les fans sur le circuit et à la télévision à la repérer. Vous savez, juste au cas où les lumières clignotantes orange ne feraient pas déjà le travail.

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Acura ose l’originalité dans le monde des voitures de sécurité

Il y a une douzaine de constructeurs automobiles en IMSA, mais seulement quelques-uns d’entre eux fournissent des voitures de sécurité tout au long de la saison. Il est courant de voir une Cadillac CT5-V Blackwing, une BMW XM ou une Porsche 911 Turbo en tête du peloton lors de n’importe quelle course, mais elles sont toutes assez basiques. Une voiture de production normale avec quelques lumières de sécurité attachées, rien de plus et rien de moins. Je félicite Acura d’avoir opté pour quelque chose de voyant et accrocheur, même si ce n’est pas la tasse de thé de tout le monde.

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