Le Daytona 500 secoué par un crash spectaculaire
La course d’ouverture de la saison de NASCAR, le célèbre Daytona 500, n’aurait pas été complète sans « The Big One ». Alors que la finale approchait à grands pas, une série de collisions a eu lieu, impliquant de nombreux pilotes, dont Ryan Preece qui a été le plus gravement touché. C’est la deuxième fois en trois ans que Preece subit un crash grave à Daytona, où sa voiture s’envole dans les airs, soulevant des questions sur la capacité des voitures à rester au sol lors d’un crash à grande vitesse.
Un saut impressionnant pour la voiture de Ryan Preece
La Ford Mustang n°60 de Preece a effectué un vol spectaculaire lorsqu’il a heurté l’avant de la voiture de Christopher Bell, alors qu’il n’avait nulle part où aller. La séquence s’est déroulée avec une telle intensité que la voiture a effectué une roue arrière prolongée, du moins c’est ainsi que cela semblait à la télévision. En réalité, la voiture volait dans les airs, son capot levé et son pare-chocs arrière planant au-dessus de la piste.
Un atterrissage mouvementé pour Ryan Preece
À ce moment-là, il était seulement question de temps avant que la voiture ne retombe violemment ou ne se retourne complètement. Ce fut le second cas, bien que heureusement, la voiture ait effectué un tonneau latéral plutôt qu’un tonneau avant-arrière. Cela n’a pas beaucoup consolé Preece, qui s’est retrouvé glissant sur le toit de sa voiture à une vitesse vertigineuse en direction du mur.
Des questions persistantes sur la nouvelle génération de voitures
La capacité de la voiture de nouvelle génération à rester au sol lors de ce type de crash a été remise en question presque depuis son introduction. Malgré certaines modifications obligatoires suite à des incidents antérieurs, il est clair, d’après le commentaire de Preece, que cela n’a pas été suffisant. Si quelqu’un en sait quelque chose, c’est bien lui.
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pic.twitter.com/kMZcmSjgWP— Ryan Preece (@RyanPreece_) February
17, 2025
La question demeure : les voitures actuelles sont-elles suffisamment sécuritaires pour protéger les pilotes lors de crashes à haute vitesse ?
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