Le Land Cruiser ROX : l’incroyable concept de Toyota présenté au SEMA Show
Au milieu des stands interminables d’accessoires, de pièces et de technologies après-vente se trouvent les vedettes du SEMA Show qui nous laissent bouche bée. Je parle des teasers extravagants, des créations uniques, des constructions de rêve conçues pour en mettre plein la vue. Et c’est ainsi que le Land Cruiser ROX entre en scène, le deuxième concept totalement réalisable mais non commercialisé de Toyota lors de l’événement de cette année.
Un design impressionnant signé Calty Design Research
Conçu par Calty Design Research, le studio de design nord-américain de Toyota, le Land Cruiser « Recreation Open eXperience », ou ROX en abrégé, est un tout-terrain décapotable, rappelant les Land Cruisers emblématiques du passé.
À partir d’un modèle de la série Land Cruiser 250 de 2024 comme véhicule donneur, l’équipe de Calty basée à Ann Arbor, Michigan, a effectué une véritable métamorphose sur la bête tout-terrain. Le résultat est une beauté musclée et audacieuse, sans aucun compromis sur la fonctionnalité.
Un intérieur et un extérieur fonctionnels et élégants
Doté d’une cabine décapotable, le profil du véhicule est distinctif et réfléchi. Le toit est un panneau coulissant en toile, tandis que les portes « squelette » comportent une section inférieure ouverte. L’arrière sans toit fait désormais office de benne. Un hayon fonctionnel crée un passage de la cabine à la benne, et le hayon dispose de sièges intégrés. Apportez vos propres coussins, mais je suis sûr que quelqu’un au SEMA peut vous vendre une paire.
L’intérieur est revêtu de cuir orange patrimonial avec surpiqûres contrastées ainsi que des éléments imprimés en nylon SLS en 3D intégrés ici et là, notamment les seuils de portes. Les panneaux de porte intègrent des kits de sécurité et des filets personnalisés pour suspendre des objets comme des lunettes de soleil. Ou peut-être pour y glisser vos doigts pour une prise supplémentaire pendant les escapades tout-terrain extrêmes.
Un tout-terrain surélevé et personnalisé
Le Land Cruiser ROX est équipé d’une suspension indépendante surélevée de quatre pouces et personnalisée par TRD. Sa largeur de voie a également été augmentée de huit pouces en utilisant des bras de contrôle en aluminium forgé à l’avant et à l’arrière. Cela a naturellement élargi la carrosserie, étirant les passages de roue.
Pour une utilisation en extérieur accrue, le Land Cruiser ROX est équipé d’un porte-bagages triple barre de toit, de sept feux auxiliaires montés sur le toit, d’un arceau de sport avec des panneaux molle et d’un jerrycan personnalisé. Ailleurs sur l’extérieur se trouvent des anneaux en D intégrés aux pare-chocs avant et arrière surélevés ainsi que des protections anti-encastrement. Et oui, les pneus sont énormes. Le Land Cruiser ROX chausse des pneus BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 en taille 37X12.50R18 LT.
Une peinture apaisante pour une expérience tout-terrain unique
Mais pour ne pas être trop intimidant, le Land Cruiser ROX est recouvert d’une peinture apaisante vert printemps, qui est une couleur vintage des Land Cruiser.
“Le Land Cruiser ROX est un rappel de ce qu’a toujours été le Land Cruiser, et une invitation aux fans du Land Cruiser qui apprécieront de découvrir la nature de manière totalement nouvelle,” a déclaré Mike Tripp, vice-président du groupe, Marketing de la division Toyota, Toyota Motor North America. “Nous avons hâte de voir leur réaction.”
Bien sûr, la réaction des consommateurs est : « Construisez-le ! » Mais Toyota ne le fera pas. Pour réitérer la clause de non-responsabilité de l’entreprise : “Le véhicule mentionné est un véhicule prototype spécial, modifié avec des pièces et/ou accessoires non disponibles chez Toyota… et peut ne pas être homologué pour la route.” Aucun constructeur n’est aussi audacieux une fois la semaine du SEMA Show terminée.
