Le luxe à l’italienne : le sac à main Ferrari Maranello Clutch
La précision et la performance font partie intégrante de chaque véhicule Ferrari produit. Pourquoi cela devrait-il être différent avec la mode et les accessoires Ferrari, même s’il s’agit d’un sac à main ?
Le Ferrari Maranello Clutch n’a rien à voir avec une transmission. Désolé, mais c’est un sac. Les pochettes, ou « clutch purses », sont des sacs fins et plats conçus pour être portés à la main ou glissés sous le bras. Ils n’ont généralement pas de bandoulière ou de poignées, mais certains peuvent avoir une dragonne attachée. Drôle de constater que la version Ferrari ne présente aucune de ces caractéristiques, à part le fait d’être sans sangle. Comme c’est typiquement italien.
Un hommage à la vitesse et au luxe
Nommé d’après le siège social de Ferrari, le Maranello Clutch tire sa forme de la Daytona SP3. Une voiture élégante, oui, mais l’aérodynamisme n’a pas d’importance pour quelque chose que l’on garde en main. Avec sa surface brillante peinte, le clutch Ferrari n’est probablement pas confortable à tenir en main non plus. Cependant, le temps et les efforts déployés pour sa création sont aussi exquis qu’excessifs.
Un processus de production digne d’une voiture de course
Comme le montre une récente vidéo de Ferrari, le clutch subit un processus de fabrication qui reflète essentiellement celui d’une voiture. Il est fabriqué en machine, façonné à la main, peint dans une cabine, et reçoit des ornements cousus à la main. La seule différence est qu’il n’y a pas de chaîne de montage car c’est plus une production en petites séries.
Personnalisation et exclusivité
Le Maranello Clutch est proposé en 15 couleurs extérieures, quatre doublures en Alcantara, et une option pour graver vos initiales. Ce sac rigide est uniquement disponible dans les magasins Ferrari de Maranello, Milan et Rome via son service Made-to-Order. Le délai de production est estimé à six à huit semaines, en fonction de la commande. Pas en Italie ? Il y a une boutique à Miami qui sera ravie de prendre votre argent. Si vous devez demander le prix, eh bien…
Ferrari n’a pas encore publié ses spécifications, donc qui sait ce que vous pourriez réellement y mettre. Il est probablement trop petit pour contenir vos espoirs et rêves, mais semble assez grand pour une paire de lunettes de soleil Ferrari assorties et peut-être un baume à lèvres. Pour vous donner une idée de la taille, voici une image de Charles Leclerc, pilote de F1 Ferrari de 5’10 », tenant une pochette en édition limitée inspirée de la livrée de sa Daytona SP3 personnelle.
