La controverse entourant les pénalités de Verstappen à Mexico City Grand Prix
Hier, le Grand Prix de Mexico City de Formule 1 a offert beaucoup d’action, mais tout le monde n’est pas reparti satisfait, en particulier Red Bull Racing. Le héros local, Checo Perez, a eu une autre course misérable tandis que le leader du championnat, Max Verstappen, s’est vu infliger deux pénalités de 10 secondes (et deux points de pénalité) pour son accrochage avec Lando Norris de McLaren au début de la course. Que vous pensiez que la punition de la FIA était juste ou non, il y a eu beaucoup de bruit sur les réseaux sociaux concernant un possible conflit d’intérêts avec l’un des commissaires.
Les accusations envers Tim Mayer, un commissaire impliqué
Plus précisément, les gens sur X et Instagram ont souligné le document officiel de la FIA mentionnant Tim Mayer comme l’un des quatre officiels chargés de décider des pénalités de Verstappen. Les autres sont l’ancien pilote de F1 Johnny Herbert, l’avocat et commissaire F1/F3 Loïc Bacquelaine et le commissaire national Alfonso Oros Trigueros. C’est Mayer qui est pointé du doigt pour ses liens avec McLaren. Voyez sa biographie sur le site officiel de la FIA.
Bien sûr, c’est le fait qu’il soit le « fils de l’ancien fondateur de McLaren, Teddy Mayer » qui met en colère certains. Mayer et les autres officiels étaient impliqués dans toutes les autres pénalités et décisions prises tout au long du Grand Prix de Mexico City, et ce n’est pas leur première fois. Penser que c’est la première et la seule fois que ce présumé conflit d’intérêts s’est produit est absurde. Cependant, la F1 est un sport hautement politisé, et bien que je crois que les pénalités de Verstappen étaient bien méritées et que les commissaires ont agi avec le plus grand professionnalisme, je peux aussi voir que les apparences ne sont pas idéales.
Verstappen et Norris : une rivalité enflammée
Il est facile de se laisser emporter par les nombreuses intrigues entourant les deux pilotes, surtout lorsque Verstappen et Norris sont entrés dans la course mexicaine avec un lourd bagage de drame derrière eux. Leur affrontement à Austin, et la décision des commissaires, ont certainement préparé le terrain pour les fans de Red Bull et de McLaren. Puis vous voyez ces histoires sur Mayer, et il est naturel de se laisser emporter.
Des liens avec McLaren ou non, Verstappen a été justement puni pour ses deux manœuvres douteuses selon le règlement, tout comme les autres pilotes, et tout comme Norris lors de la course précédente. Comme l’a souligné Elizabeth Blackstock, rédactrice en chef américaine de PlanetF1 et contributrice F1 pour The Drive, presque tout le monde dans le sport automobile a des liens avec une équipe, un pilote, un constructeur, etc.
« F1 est un sport où tout le monde se connaît ou est lié à tout le monde », a déclaré Blackstock à The Drive. « Aucun commissaire n’est totalement exempt de ‘partialité’ si vous creusez un peu. Derek Warwick était commissaire le week-end dernier à Austin, et il possède de nombreux concessionnaires Honda, et les gens essayaient d’en faire tout un plat! »
Conclusion
Malgré les controverses et les débats, la Formule 1 reste un monde complexe où les liens et les intérêts entrelacés sont monnaie courante. Alors que la polémique autour des décisions prises lors du Grand Prix de Mexico City continue de faire rage, une chose est sûre : l’adrénaline et l’excitation de la compétition restent au cœur de ce sport automobile passionnant. Si vous avez des informations à partager, n’hésitez pas à nous contacter à tips@assetto-corsa.fr.
