Le monstre des routes, Overtime Traxx, est de retour sur le marché à un prix réduit!
Vous avez l’impression que l’apocalypse est imminente? Eh bien, le monstre des routes Overtime Traxx est de retour sur le marché via RacingJunk – et il est moins cher!
Un monstre réduit en prix
Précédemment proposé à 105 000 dollars, l’Overtime Traxx est désormais affiché à 92 000 dollars. La livraison est disponible, mais à un coût supplémentaire, bien sûr. Le véhicule monstrueux est dit être capable de défiler dans les parades, mais vous ne pourrez pas emporter son nom avec vous, qui reste probablement avec le propriétaire actuel, Chandler Lloyd. Avant de vous inscrire pour des parades et des inaugurations, vous devrez trouver un nom épique digne d’un Monster Jam, peut-être commençant par Black, Red, The, Judge, ou Big. Ou alors, je suppose, vous pourriez juste opter pour Bruce.
Une histoire de transformation
Comme beaucoup de camions monstres, Overtime Traxx n’est pas son nom d’origine, mais le véhicule est certainement un assemblage de pièces d’automobile. Selon Monster Truck Fandom, Overtime Traxx était auparavant connu sous le nom de Bigfoot Fastrax et arborait à l’origine une livrée très années 80 en teintes de turquoise, violet, magenta et jaune.
Bigfoot Fastrax était autrefois la propriété et piloté par Bob Chandler, le créateur de la légendaire Bigfoot 4×4, qui a popularisé le segment des camions monstres. Initialement construit en 1987 par Loren Puyear, le véhicule de type tank présentait une carrosserie de fourgon Chevrolet et était propulsé par deux moteurs Chevy.
Sous la propriété de Chandler, le véhicule a été raccourci et transformé en un modèle Ford. Sous sa carrosserie se trouvaient des moteurs Ford suralimentés. Une carrosserie de Ford Aerostar de 1990 a été ajoutée plus tard. Lorsque Lloyd l’a acheté, son nom a été changé en Overtime Traxx.
Une puissance impressionnante
Malgré la carrosserie Aerostar, son système de propulsion a été mis à jour avec deux moteurs Chevy V8 de 572 pouces cubes équipés de soufflantes 871. La puissance d’Overtime Traxx n’est pas exagérée lorsque vous avez environ 20 000 livres de véhicule à tracter.
L’intérieur ressemble plus à une baie moteur qu’à un cockpit. Cependant, devant la configuration du moteur se trouvent des jauges centrées sur la conduite pour chaque moteur et des leviers de direction. La console centrale comporte une demi-douzaine de lectures supplémentaires et une variété de commutateurs difficiles à lire sur les images de basse résolution. En supposant par les icônes, ils semblent être des commandes pour les pompes à carburant, les pompes à eau, plusieurs ventilateurs et chenilles.
Un achat hors du commun
Il y a aussi des sièges pour deux personnes, donc vous et votre personne préférée pouvez profiter de ce qui est probablement des sons suralimentés assourdissants mais glorieux à vos arrières et dans votre colonne vertébrale. Pour le même prix, vous pourriez vous offrir un GMC Hummer EV SUV, mais vous passeriez à côté du plaisir des camions monstres, ainsi que d’un massage complet grâce à un grondement de double moteur pour ce que le siège massant en cuir essaie de faire.
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