Hyundai dévoile le SUV électrique Ioniq 9
Il y a trois ans, Hyundai a partagé sa vision d’un grand SUV électrique avec le langage de design de l’Ioniq 5. À l’origine appelé Ioniq 7, ce véhicule arrivera en concessions au printemps prochain sous le nom d’Ioniq 9. Ce soir, Hyundai a levé le voile sur le produit final.
Un design évolutif
Les proportions générales n’ont pas beaucoup changé dans la transition vers la production. Le plus grand SUV électrique de Hyundai garde sa forme de boîte aérodynamique, mais de nombreux détails de design ont évolué au fil des trois dernières années. L’avant rappelle vaguement celui de l’Ioniq 5 avec des LED individuelles de forme carrée qui créent un look distinctif inspiré des jeux vidéo 8 bits, tandis que l’arrière perd le panneau en verre du concept au profit d’un hayon conventionnel. Le modèle de production comporte également des rétroviseurs classiques, bien que les acheteurs sur certains marchés étrangers puissent les remplacer par des caméras.
Un souci d’efficacité
Hyundai a fait de grands efforts pour rendre l’Ioniq 9 aussi aérodynamique que possible afin de maximiser l’autonomie. Par exemple, vous ne trouverez même pas d’antenne sur le toit. À la place, une antenne intégrée dans le pare-brise assure la connectivité pour la navigation et la radio satellite, une deuxième antenne intégrée au tableau de bord alimente les services de voiture connectée, et une troisième antenne dans le verre du hayon capte la radio AM/FM.
Spacieux et technologique
Basé sur l’architecture modulaire E-GMP, l’Ioniq 9 mesure environ 199 pouces de long, 78 pouces de large et 70 pouces de haut. Avec un empattement de 123 pouces, il offre un habitacle spacieux avec jusqu’à sept sièges répartis sur trois rangées. Hyundai a intégré de nombreuses fonctionnalités astucieuses à l’intérieur, telles qu’une console centrale coulissante, des sièges « Relaxation » massants, des sièges pivotants de la deuxième rangée, et des ports de charge USB-C de 100 watts qui puisent directement dans la batterie haute tension. Il y a même un plateau stérilisateur qui permet aux passagers de désinfecter de petits objets, comme des portefeuilles.
Performances et autonomie
Les acheteurs auront le choix entre trois groupes motopropulseurs pour l’Ioniq 9 : propulsion longue portée, traction intégrale longue portée et traction intégrale performance. Chaque version repose sur une énorme batterie de 110,3 kilowattheures. La version la plus performante atteint 429 chevaux et 516 lb-pi de couple. Pour ceux qui privilégient l’autonomie, le modèle propulsion longue portée offre une autonomie estimée à 335 miles avec des roues standard de 19 pouces.
Disponibilité et prix
Les concessionnaires Hyundai à travers le pays commenceront à recevoir l’Ioniq 9 au premier semestre 2025. Le prix n’a pas encore été annoncé. Avec ses capacités de remorquage et sa capacité tout-terrain, l’Ioniq 9 promet d’être un concurrent de taille sur le marché des SUV électriques.
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