Une astuce ingénieuse pour redonner vie aux chariots de golf avec un moteur à essence
Facebook Marketplace est un endroit idéal pour passer le temps au travail et acheter des objets qui fonctionnaient autrefois. On y trouve des chariots de golf en parfait état à des prix abordables, malgré des batteries défectueuses. Le remplacement de ces batteries peut coûter jusqu’à 1 000 dollars, ce qui rend soudainement le projet beaucoup moins abordable. Mais que diriez-vous s’il existait une solution moins chère pour les remettre en action dans votre quartier, sans avoir à acheter une tonne de grosses batteries 12 volts ?
Une solution Harbor Freight astucieuse
Une solution astucieuse proposée par le créateur de la chaîne YouTube Robot Cantina, surnommé Jimbo, pourrait être la réponse. Connu pour ses idées de bricolage géniales, Jimbo a récemment testé un prototype de son « moteur à batterie de pétrole » dans un vieux chariot Cushman. Ce moteur, alimenté par un moteur Predator 212cc de Harbor Freight relié à un alternateur de 140 ampères, permet d’alimenter un moteur électrique. Avec une liste de pièces relativement simple, comprenant également une alimentation électrique à modulation de largeur d’impulsion (PWM), un interrupteur d’arrêt d’urgence et une pédale d’accélérateur, Jimbo affirme que son système permet d’économiser environ 270 livres par rapport à un chariot de golf traditionnel équipé de batteries.
Une approche unique
Jimbo explique dans sa vidéo que l’utilisation de l’alternateur à la fois comme source d’alimentation et comme contrôleur de moteur CC est unique. Cela signifie qu’aucun élément supplémentaire comme des batteries ou des supercondensateurs n’est nécessaire dans ce système très simple. Après quelques modifications mineures sur l’alternateur, Jimbo a réussi à tester avec succès le powertrain dans le Cushman, obtenant même une consommation de carburant de 40 miles par gallon.
Une première version prometteuse
Cette première version du moteur à batterie de pétrole promet d’être le début d’un système plus sophistiqué. Il démontre tout ce dont vous avez besoin pour redonner vie à un chariot de golf électrique défectueux, offrant ainsi un excellent point de départ. Jimbo prévoit de l’installer prochainement dans un Club Car qui n’a pas été utilisé depuis 10 ans. Bientôt, ce chariot rouge sera prêt à sortir du hangar avec son nouveau powertrain hybride Harbor Freight.
