BMW dévoile le « Cœur de Joie » pour raviver la passion de conduire
BMW a récemment présenté quelque chose qu’il appelle le « Cœur de Joie » – une petite boîte noire remplie d’une passion de conduite illimitée. Contrairement à la simple vente de marchandises ou de cartes de vacances, cette initiative vise à montrer que l’amour pour la machine ultime à conduire est éternel. Et si la flèche de Cupidon atteint sa cible, les véhicules électriques pourraient un jour devenir amusants à conduire. Véritablement.
Une technologie révolutionnaire pour une expérience de conduite inégalée
Conçu pour la prochaine génération de véhicules Neue Klasse de BMW, le Cœur de Joie est une unité de contrôle qui traite les informations du véhicule 10 fois plus rapidement que les systèmes qu’elle remplace. Ce nouveau système de gestion technologique gère la transmission, les freins, la recharge, la régénération et la direction, mais le fait en conjonction avec le logiciel BMW Dynamic Performance Control. Le résultat est « un tout nouveau niveau de vitesse et de précision », affirme BMW.
Restaurer l’excitation de conduire, même dans les véhicules électriques
Les véhicules électriques sont connus pour leur couple instantané et leur puissance élevée. Des spécifications rapides pour un plaisir rapide – sur le papier. Cependant, la réalité est que l’expérience de conduite actuelle est souvent celle de la déconnexion, principalement en raison de la technologie basée sur l’intelligence artificielle qui caractérise les véhicules électriques. De plus, il y a ce silence écrasant qui accompagne souvent la conduite électrique.
Une innovation technologique pour une expérience de conduite optimale
BMW ne veut pas succomber à cette froideur émotionnelle. Pour démontrer la rapidité avec laquelle le Cœur de Joie peut gérer toute la dynamique du véhicule, le constructeur a créé la BMW Vision Driving Experience, ou VDX. Il est important de noter que ce véhicule visionnaire est un prototype unique construit strictement pour le développement et les tests de son nouveau superordinateur, donc ne tirons pas de conclusions hâtives sur le véhicule donneur ou même ses éléments de conception.
Le futur de la conduite selon BMW
Le VDX, développé en interne, vise à restaurer l’excitation de conduire, en particulier dans les véhicules électriques. Le prototype BMW dispose de technologies innovantes, testées lors de tests d’endurance au BMW Performance Center à Spartanburg, en Caroline du Sud. Les améliorations sont nombreuses, notamment une efficacité accrue de 25 % grâce à un freinage intelligent et à la récupération d’énergie.
En fin de compte, BMW décrit l’expérience offerte par le Cœur de Joie comme « une sensation de conduite harmonieuse et silencieuse ». Bien que cela puisse sembler décevant pour les amateurs de sensations fortes, la technologie de pointe et la puissance du véhicule visionnaire pourraient bien compenser ce manque d’émotion. En tout cas, BMW affirme que le Cœur de Joie n’est que l’un des quatre nouveaux « super-ordinateurs » qui alimenteront les futurs modèles de la marque, témoignant de son engagement à offrir une expérience de conduite exceptionnelle, quel que soit le type de motorisation.
