La renaissance de l’industrie automobile américaine : un nouveau pickup Ram en préparation
L’une des pierres angulaires de la nouvelle administration actuelle est la fabrication américaine, et il semble que les choses commencent déjà à bouger. Selon une note obtenue par Automotive News via Crain’s Chicago Business, Stellantis a confirmé ses plans de construire un « nouveau pickup de taille moyenne » dans son usine actuellement fermée à Belvidere, Illinois.
Cela signifie non seulement qu’un nouveau pickup Ram de taille moyenne est probablement en préparation pour rivaliser avec le Ford Ranger, le Toyota Tacoma, et autres, mais aussi que 1 500 employés représentés par l’United Auto Workers retourneront au travail. Le syndicat UAW a fixé le début de la production en 2027.
Un redémarrage prometteur pour l’industrie
Ce plan intervient après que le président de Stellantis, John Elkann, ait parlé avec le président Trump avant l’investiture de lundi. Le mémorandum complet peut être consulté sur Automotive News, mais voici les points clés :
- Un nouveau pickup de taille moyenne sera construit à Belvidere, ramenant 1 500 employés de l’UAW au travail.
- La prochaine génération du Dodge Durango sera construite au Detroit Assembly Complex.
- Stellantis investira dans l’usine de Toledo, Ohio, où sont fabriqués le Jeep Wrangler et le Gladiator.
- Des investissements supplémentaires seront réalisés dans les installations de Kokomo, Indiana, pour produire le GME-T4 Evo, le moteur quatre cylindres de nouvelle génération de Stellantis, principalement utilisé dans les Jeeps et Alfa Romeos d’entrée de gamme.
Un avenir prometteur pour Ram
Responsable récemment de l’assemblage du Jeep Cherokee, l’usine d’assemblage de Belvidere a été mise à l’arrêt en février 2023 dans le but de la rénover pour produire des camions électriques et d’incorporer une nouvelle usine de batteries à proximité. Avec une demande en véhicules électriques inférieure aux attentes des constructeurs automobiles, le départ du PDG Carlos Tavares et un environnement politique nouveau et imprévisible, ces plans ont changé.
La semaine dernière, la nouvelle a éclaté que Ram annulait la version longue portée du 1500 REV électrique tandis que le nouveau PDG de la marque a récemment déclaré qu’il était « ouvert » à l’idée de ramener le moteur Hemi V8.
Ram fabrique actuellement un petit pickup au Brésil appelé le Rampage, et une source bien informée a en fait révélé à The Drive en juin 2023 qu’il arriverait aux États-Unis. Une paire de prototypes du Rampage a été repérée en phase de test, ironiquement peut-être, au Colorado. Avec la confirmation d’aujourd’hui selon laquelle Stellantis relancera Belvidere avec un camion de taille moyenne, il semble inévitable que la renaissance du Rampage/Dakota se dirige vers cet État.
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