Une nouvelle Dodge Charger Daytona EV déjà accidentée : le début d’un projet excitant
Il semble que chaque fois qu’une nouvelle voiture de sport très attendue est lancée, quelqu’un finit par la crasher en l’espace d’un mois ou deux. Et cette fois-ci, c’est la Dodge Charger Daytona EV qui en fait les frais, avec un exemplaire déjà répertorié avec des dommages frontaux. Cependant, le véhicule est encore en assez bon état pour devenir un projet de restauration. Maintenant, la question qui se pose est : combien de temps avant que quelqu’un ne tente de lui greffer un moteur Hemi ?
Un projet prometteur pour les amateurs de voitures
Le propriétaire de cette Charger Daytona a réussi à parcourir 682 miles avant de la crasher. Malgré tout, la voiture semble… correcte. Les dommages semblent superficiels, n’affectant que des pièces remplaçables à l’avant comme le pare-chocs, la calandre et le capot. Même si l’airbag du conducteur avant s’est déployé, le crash semble relativement mineur au vu des dégâts. En regardant sous le capot, aucun des couvercles en plastique n’est fissuré et le coffre avant est totalement intact. Si la majeure partie de sa structure avant est en bon état, cela pourrait en faire un excellent projet de restauration de voiture.
Il s’agit d’une Charger Daytona R/T spécifique, ce qui signifie qu’elle développe 496 chevaux grâce à ses deux moteurs électriques (en supposant qu’ils fonctionnent) et embarque une batterie de 93,9 kWh. Les photos semblent montrer que la batterie fonctionne toujours car les écrans s’allument et il n’y a pas d’avertissements sur le tableau de bord, donc elle pourrait être fonctionnelle. Si quelqu’un cherche un projet unique, il pourrait acheter cette voiture, réparer la carrosserie et obtenir une voiture électrique performante à prix réduit.
La tentation du moteur V8
Cependant, soyons réalistes. Quelqu’un voudra sûrement y installer un moteur Hemi. La Charger Daytona pourrait être le candidat idéal pour un remplacement d’EV par un V8, car le châssis et le compartiment moteur sont déjà capables d’accueillir le straight-six Hurricane. Il pourrait être possible de se débarrasser des batteries, des moteurs électriques et de ce qu’est une « Fratzonic Chambered Exhaust » et de tout remplacer par de la muscle car de Detroit.
Un V8 de 5,7 litres peut presque certainement s’intégrer sous le capot d’une Charger Daytona EV, même s’il y avait initialement des rapports le déclarant « impossible. » Dodge n’a pas catégoriquement exclu la possibilité d’une Charger V8 à l’avenir, et certains rapports affirment qu’une telle voiture pourrait être disponible dès le millésime 2026.
Une opportunité pour les bricoleurs passionnés
Comme les bricoleurs n’ont pas à se soucier de choses comme la conformité aux tests de collision ou les certifications d’émissions, ils pourraient conduire cette merveille avec un V8 tant qu’ils peuvent la remettre en marche. Ne soyez pas surpris si elle devient le tout premier cobaye, peut-être avec votre youtubeur automobile préféré derrière le volant.
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