Le monstre de 12 rotors : un moteur de voiture comme vous n’en avez jamais vu
Le garage de Rob Dahm est réputé pour abriter des moteurs rotatifs monstrueux, avec des unités à quatre rotors produisant plus de 1 000 chevaux. Mais cette fois, c’est une toute autre dimension. Nous avons ici un énorme moteur de 12 rotors, triple-turbo, qui monte jusqu’à 9 000 tr/min et produit le bruit le plus incroyable que j’aie jamais entendu d’une centrale électrique à combustion interne.
Une bête à dompter
À l’origine, Dahm voulait présenter cette monstruosité au SEMA 2025, mais il n’a pas pu la préparer à temps. Depuis lors, lui et son équipe ont poursuivi leur travail à travers de nombreux hauts et bas, et elle est enfin prête pour le dyno.
Des dimensions impressionnantes
Quant à son installation éventuelle, qui sait dans quoi pourrait bien se loger ce moteur ; il est énorme. Alors que la majeure partie de sa plomberie complexe semble adaptée aux tests sur banc d’essai, et qu’elle pourrait probablement être resserrée pour s’adapter à un compartiment moteur (un grand), les dimensions de la masse de 12 rotors elle-même sont stupéfiantes. C’est l’un des plus grands moteurs que j’aie jamais vus. Ajoutez tous les tuyaux, et cela ressemble à quelque chose qui devrait propulser un train à vapeur de l’époque victorienne, pas une voiture.
Un son d’une autre époque
Il ne semble pas adapté à une voiture non plus ; il produit un bruit plus proche de celui d’une machine propulsant un avion de la Seconde Guerre mondiale. La façon dont il démarre, avec son long manivelle et son explosion soudaine de vie, et ce ralenti cahoteux rappellent un moteur radial à l’ancienne. En fait, oubliez les avions, cette bombe nucléaire à 12 rotors sonne si violente qu’elle appartient au chariot de Doom Guy en enfer. Lorsqu’il monte en régime, il semble plier la physique.
Une beauté mécanique
Et pourtant, en même temps, le voir se monter bloc de trois rotors par bloc de trois rotors est étrangement apaisant. Il est également remarquable de voir certains des éléments les plus délicats maintenir l’ensemble de la machinerie ensemble, lorsque l’on pense à la puissance titanesque qu’elle dégage. Dahm nous assure que ce moteur sera installé quelque part, et comme tout le monde, nous avons hâte de savoir où.
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