Mode marche latérale du GMC : une fonctionnalité efficace.

Mode marche latérale du GMC : une fonctionnalité efficace.

La fonctionnalité Crab Walk de GMC : plus qu’un simple gadget

Si vous êtes comme moi et que vous consacrez la plupart de vos dimanches à regarder la NFL, vous avez probablement vu la publicité « Appuyez sur le bouton » de GMC plus souvent que vous ne l’auriez souhaité. J’ai l’impression d’entendre cette voix robotique me dire d’appuyer sur le bouton dans mes rêves et je n’en peux plus. En dehors de ces vers d’oreille agaçants, la publicité de 30 secondes montre également la fonctionnalité Crab Walk de GMC pour le Hummer EV et le Sierra EV. Au départ, en jugeant cette nouvelle fonctionnalité uniquement à partir des publicités télévisées, j’ai eu l’impression que c’était la fonction la plus inutile et complètement inutile. Mais après l’avoir testée, j’ai réalisé que ce n’était pas du tout inutile. C’est en fait vraiment cool.

Une expérience unique et fascinante

Je me suis aventuré sur le parcours Crab Walk lors du lancement de presse du GMC Sierra EV Denali sans aucune instruction préalable sur ce qu’il pouvait faire, quelles étaient ses limites, ou même comment l’utiliser. GMC nous a simplement expliqué comment activer Crab Walk dans le système d’infodivertissement (accompagné d’un graphique agaçant et d’un bruit dramatique à chaque fois) et nous a dit d’y aller en mode crabe.

Le parcours était une série de portes coniques échelonnées que nous devions naviguer, et nous perdions du temps pour chaque cône touché. On nous a également dit que la fonction se désactivait à 25 mph, donc nous devions rester lents et utiliser la caméra de vue surround pour juger de la position de l’arrière du lit. Après cela, j’étais en route. La première porte n’était qu’à quelques pieds de la ligne de départ, et sur la gauche, donc j’ai dû commencer mon premier glissement assez rapidement, sans aucune idée de combien il glisserait en tournant le volant. Avec les fenêtres ouvertes, j’ai instinctivement dit : « Oh, je n’aime pas ça ! » Je suis sûr que les gens de GMC m’ont entendu.

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Une fonctionnalité pratique et ludique

Honnêtement, je n’ai pas aimé ça au début car sentir une voiture glisser latéralement, comme si vous straffiez dans un jeu vidéo, est une sensation incroyablement inquiétante. Cela semble faux. Cependant, après avoir réussi les deux premières portes, j’ai commencé à prendre le coup de main et j’ai même apprécié. Comme nous étions sur un sol meuble, le camion dérapait même un peu, ajoutant au défi. C’est une expérience entièrement unique sur un marché automobile généralement homogène et cela le rend fascinant.

Lors de ma deuxième tentative, je me sentais plus à l’aise, presque en train de passer les portes d’un seul geste, en utilisant les caméras pour m’assurer de ne pas toucher un cône avec la porte arrière. Il est surprenant de voir à quelle vitesse votre cerveau peut s’adapter à une sensation aussi étrangère. Mais ensuite, j’en voulais plus : un parcours plus long, des vitesses plus élevées et des portes plus difficiles.

Des applications pratiques inattendues

Je n’arrivais toujours pas à trouver un cas d’utilisation réel pour cela. Peut-être pour se garer en créneau, s’il y a assez d’espace ? Dans la publicité mentionnée, le Hummer EV Crab Walks entre une benne à ordure et un camion, alors qu’un virage normal aurait suffi.

Je n’étais pas convaincu que les clients l’utiliseraient un jour, alors j’ai posé la question à un porte-parole de GMC. On m’a donné quelques scénarios qui semblent être des problèmes logiques que Crab Walk peut résoudre. Par exemple, si vous déviez accidentellement dans un fossé sur le côté d’un sentier et que vous deviez en sortir, lorsque vous tournez les roues et accélérez, vous vous fiez presque entièrement à deux flancs de pneus pour l’adhérence. Mais avec Crab Walk, vous doublez ce niveau d’adhérence en ne vous déplaçant que latéralement, au lieu d’avancer et d’essayer de tourner latéralement. Reculer vers une remorque peut également être facilité s’il n’y a pas assez de place pour tourner le camion. Ce sera l’une de ces fonctionnalités qui ne sera pas nécessaire très souvent, mais lorsque cela sera utile, les clients seront heureux de l’avoir.

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C’est aussi juste amusant.

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