La vitesse excessive : un fléau sur nos routes
La vitesse excessive est un facteur contribuant à plus de 10 000 décès sur les routes chaque année aux États-Unis, et pourtant un grand nombre de conducteurs dépassent régulièrement les limites de vitesse affichées. Certains, cependant, roulent beaucoup trop vite trop souvent, c’est pourquoi un État a proposé d’installer des limiteurs de vitesse dans les véhicules des personnes reconnues coupables de conduite imprudente.
Le programme d’assistance intelligente à la vitesse en Virginie
Une nouvelle législation proposée en Virginie établirait le Programme d’Assistance Intelligente à la Vitesse, où les récidivistes de la conduite imprudente et ceux surpris à rouler à plus de 100 mph seraient ordonnés par la cour d’installer un limiteur de vitesse, ou « assistance intelligente à la vitesse », sur leur véhicule, rendant impossible de dépasser la limite de vitesse. Il s’agirait d’une punition alternative à la suspension du permis de conduire ou à la peine de prison.
La lutte contre les accidents liés à la vitesse
En 2023, la Virginie a enregistré 25 274 accidents liés à la vitesse, contribuant à 449 décès et 13 474 blessés, selon Northern Virginia Magazine. Si tout se déroule comme prévu, l’été prochain, la Virginie deviendrait le premier État des États-Unis à installer de tels dispositifs dans les voitures des personnes reconnues coupables de conduite imprudente.
Responsabilité et conséquences
Tous les coûts associés, y compris le dispositif lui-même, sont à la charge du conducteur. Toute tentative de manipulation du dispositif ou de conduite d’un autre véhicule constituerait un délit de classe 1, passible d’une peine pouvant aller jusqu’à un an de prison.
En attente de l’approbation de l’Assemblée Générale
Le projet de loi proposé est actuellement entre les mains de l’Assemblée Générale de Virginie suite à un amendement du gouverneur de Virginie, Glenn Youngkin. Youngkin a supprimé la peine de deux à six mois attachée au dispositif, laissant plutôt la décision sur la durée d’utilisation aux tribunaux de l’État.
Les avantages de la technologie d’assistance intelligente à la vitesse
La technologie d’assistance intelligente à la vitesse n’est pas nouvelle. La reconnaissance des panneaux de signalisation est courante dans les véhicules modernes et est accompagnée d’avertissements de vitesse. Certains vont même plus loin en limitant les dépassements de vitesse, comme lors de l’utilisation du régulateur de vitesse adaptatif. Cependant, ces réglages sont ajustables dans une voiture de tourisme. Les véhicules de transport, comme les bus scolaires, ont déjà leur vitesse limitée. Les véhicules de flotte sont plus faciles à surveiller, cependant, le suivi d’un individu est un peu plus problématique.
Des questions et des défis à relever
Comment ce programme proposé sera-t-il appliqué n’est pas détaillé dans le projet de loi. Tout comme les gens enfreignent les suspensions de permis en guise de punition, surtout s’ils n’ont pas d’autres options pour se rendre au travail ou à l’école, par exemple, conduire simplement un autre véhicule semble facile. Et est-ce qu’un dispositif de surveillance de la vitesse apprendrait réellement à un conducteur à être moins pressé sur l’accélérateur ?
Le programme ne s’applique également qu’aux véhicules personnels et non aux véhicules commerciaux (pensez aux véhicules de livraison). Ainsi, si un conducteur habituellement imprudent exerce également le métier de conducteur commercial, qui peut dire qu’il ne roulera pas trop vite et ne mettra pas en danger les autres lorsqu’il sera en service ?
Vers une application généralisée
Washington, D.C., a adopté une législation similaire l’année dernière, qui entrera en vigueur en septembre. Plusieurs États, dont le Maryland et Washington, envisagent des actions correspondantes. Si l’Assemblée de Virginie approuve le projet de loi amendé, le programme de limiteurs de vitesse entrera en vigueur en juillet 2026.
