Un Wrangler Jeep ultra-étroit intrigue les visiteurs du Musée National de l’Automobile du Maroc
Dans une section dédiée aux véhicules tout-terrain uniques et étranges du Musée National de l’Automobile du Maroc, les visiteurs peuvent découvrir une collection allant des K5 Chevy Blazers en parfait état et des véhicules militaires aux Jeep Wranglers personnalisés ayant doublé de taille ou été réduits de moitié, comme l’exemple que nous présentons ici. Le constructeur semble avoir découpé le milieu d’un Wrangler et remis les deux moitiés extérieures ensemble, créant l’un des véhicules les plus visuellement déroutants que j’ai jamais vus.
Un Jeep Wrangler ultra-étroit qui défie les normes
Connu pour son double Jeep large de huit places, fabriqué à partir de deux Wranglers presque complets fusionnés à la hanche, le musée présente également cette version ultra-étroite, rappelée cette semaine grâce à des images en mouvement partagées par Mohamed Saber. C’est l’équivalent Jeep de jeter toutes les tranches d’un pain et de ne garder que les extrémités. Si mince que les phares sont espacés d’environ un pouce. Le pneu de secours monté sur la porte arrière est presque aussi large que l’ensemble du corps. C’est déconcertant, mais aussi hilarant.
Un étrange Jeep à deux places
Il n’y a que deux sièges en tandem dans ce minuscule Jeep, avec un siège passager derrière celui du conducteur. J’espère que le siège du conducteur se replie vers l’avant pour permettre l’entrée du passager, car il s’agit d’un Wrangler à deux portes. Imaginez s’ils avaient essayé cela avec un modèle plus long.
Je ne sais pas ce qui alimente ce Wrangler étroit. Il est impossible que les moteurs V6 de 3.8 et plus tard de 3.6 litres de la génération JK du Wrangler puissent tenir dans cette baie étroite. Peut-être un petit quatre cylindres? Le moteur pourrait-il être incliné vers le haut, comme l’indique la bosse massive du capot incliné? Et comme il roule régulièrement dans le sable, avec des vidéos à l’appui, il semble que sa transmission intégrale soit toujours entièrement fonctionnelle. Celui qui construit ces Jeeps mutants n’est pas seulement farfelu, mais aussi créatif sur le plan mécanique pour les faire fonctionner.
Un spectacle en mouvement
Dans la vidéo YouTube ci-dessous, également grâce à Saber, vous pouvez voir ces deux Wranglers extraordinaires naviguer en synchronisation à travers le désert vers la marque des 3h45, avec un exemple normal au milieu pour la comparaison. Saber pourrait donner des informations sur leurs groupes motopropulseurs, mais la barrière de la langue rend la compréhension difficile. Mais peu importe, j’ai besoin de conduire cette demi-Jeep maintenant. C’est un nouvel objectif de vie.
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