Le défi identitaire de Dodge : une crise à surmonter
Il y a plus de 30 ans, Dodge a dévoilé un concept de voiture de sport à deux places avec l’empattement d’une Mazda Miata, un design inspiré par la Corvette, et un moteur V10… qui n’avait rien à voir avec les pick-ups. Contrairement à ce que certains pensent, le moteur de la Dodge Viper n’a pas été récupéré d’un pick-up, mais plutôt conçu par les ingénieurs de Lamborghini.
Dans un monde où les voitures dominaient et les pick-ups suivaient, Chrysler vivait une époque étrange. Sous le nouveau groupe Stellantis, Dodge est confronté à une crise d’identité. Autrefois considéré comme la marque de performance V8, Dodge doit maintenant faire face à un nouveau défi.
Une réorientation vers les pick-ups
Avec la stratégie axée sur les pick-ups, Chrysler a développé une série de moteurs de performance centrés sur les camions. Les ingénieurs de l’entreprise se sont concentrés sur la construction de moteurs durables à bloc en fonte pour satisfaire les propriétaires de pick-ups.
En 2025, quelle est la justification économique d’un moteur V8 chez Dodge ? Le PDG de Dodge, Matt McAlear, admet qu’il y a encore des fans de V8 qui pourraient se sentir délaissés par la nouvelle stratégie d’électrification de l’entreprise, mais la situation est plus nuancée qu’il n’y paraît.
Le marché en évolution
L’industrie automobile a beaucoup changé en trois décennies. Les voitures basses et les coupés ne sont plus les leaders des ventes, mais des articles secondaires. Les camions et les VUS dominent le marché, tandis que les réglementations poussent à des poids plus lourds et à des motorisations plus efficientes.
Si Dodge veut justifier la présence de moteurs V8, cela dépendra probablement de la demande chez Ram. Pendant ce temps, les clients qui passent de plus en plus de temps dans les embouteillages réclament des intérieurs plus confortables et spacieux, créant un écart encore plus grand entre la taille et l’efficacité.
Il est temps de prendre une décision ; mais Seigneur, donnez-moi un autre V8.
