Une course épique sur la montagne Iwaki : Red Bull contre tous
Le département de production de contenu de Red Bull Motorsports ne manque ni de temps ni d’argent, et ses connexions dans le monde de la course sont aussi légendaires que ses victoires sur le podium. Un récent exemple est une déclaration d’amour au drift mettant en vedette le champion Kalle Rovanperä, sa Toyota GR Corolla et une longue liste de challengers dignes, incluant le maître de la descente lui-même.
L’épreuve de la montagne Iwaki au Japon
La montagne Iwaki au Japon est une figure imposante. Avec une élévation de 5 330 pieds, c’est la plus haute montagne de la préfecture d’Aomori, située à l’extrémité nord de l’île principale de Honshu. La route à péage Tsugaru Iwaki Skyline de la montagne présente une pente aussi raide que 10 % ainsi que 69 virages en épingles sur ses 6,2 miles. Cependant, le simple fait de conduire ne vous mènera pas au sommet. Il faut prendre un télésiège suivi d’une randonnée de 30 à 40 minutes.
Red Bull contre tout le monde sur la montagne
« Il y aura des défis que je devrai relever avant d’atteindre le sommet », explique Rovanperä à la marque des 0:45 de la vidéo. « Je devrai drifter devant quatre voitures de rue japonaises en même temps [pour le défi un]. »
Il ne s’agit pas de voitures JDM basiques. Elles incluent une Nissan Skyline et 180SX, ainsi qu’une Toyota Chaser et Mark II, clairement modifiées. La route, du moins à cette altitude, semble à peine assez large pour deux voitures côte à côte. Les chances sont contre lui !
Bien sûr, il les dépasse. Cela nécessite quelques séquences de drift à haute octane, mais Rovanperä parvient à passer. Même s’il ne les dépasse pas « en même temps » ni ne le fait en driftant un virage, la continuité de l’histoire n’est pas vraiment le point ici.
Des affrontements sur la montagne
À 2:13, c’est au tour d’un trio de véhicules LB-Works. Avec la F40 mentionnée précédemment, une Lamborghini Aventador et une Porsche 997 se dressent comme des obstacles mobiles. Cependant, aucun n’est à la hauteur de la GR Corolla, qui dépasse facilement chaque classique en ligne droite. Contrairement au groupe JDM, il n’y a étonnamment aucun combat pour l’asphalte ici.
« Je n’ai même pas eu besoin de drifter pour celui-ci », dit Rovanperä avec une pointe de déception.
La nuit tombe alors que Rovanperä arrive en haut, faisant des donuts de célébration avec ce qu’il reste de ses pneus. Trop tôt ? Peut-être.
Avant que la fumée ne se dissipe, une mystérieuse Toyota AE86 apparaît. Eh bien, cela semble familier. Qui conduit ? Takumi Fujiwara sous forme animée. Maintenant, la véritable course commence alors que les deux voitures descendent la route à péage, Fujiwara en tête, seuls les phares illuminant les virages aveugles.
Une conclusion inattendue
Vous allez vraiment perdre face à un dessin animé, mec ? Non, c’est une histoire d’amour, souvenez-vous ? Car les deux Toyotas finissent par se rejoindre et conduisent ensemble vers le lever de lune. Mise en scène ? Absolument. Amusant ? Bien sûr. Pour les fans de drift et de rallye, c’est un excellent moyen de passer 7:10 de votre samedi, ou de n’importe quel jour en fait.
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