Le mystère du concept Chrysler Airflow : quel avenir pour ce crossover électrique ?
Vous souvenez-vous du concept de crossover électrique Chrysler Airflow il y a quelques années ? C’est normal si vous avez oublié, moi aussi. C’est dommage que Chrysler soit resté si discret à propos de l’Airflow, car il aurait pu servir de fer de lance EV pour la marque lors de sa transition d’un fabricant vieillissant de minifourgonnettes à une marque plus aspirante. Malheureusement, les choses semblent encore pires pour le concept élégant aujourd’hui. Selon Mopar Insiders, l’Airflow a été mis de côté pour le moment. The Drive a demandé un commentaire à Stellantis, nous mettrons à jour cette histoire dès que nous en aurons un.
Un avenir incertain pour l’Airflow
Ce n’est pas le premier revers pour l’Airflow. En 2023, le directeur du design de Stellantis, Ralph Gilles, a déclaré à MotorTrend que le projet avait été relancé à partir d’une feuille blanche, car la PDG de Chrysler, Christine Feuell, voulait aller dans une direction différente. « Elle voulait une déclaration qui n’avait littéralement rien à voir avec ce que vous avez vu aujourd’hui, même la voiture concept Airflow », a déclaré Gilles. Compte tenu des nouvelles d’aujourd’hui, il semble qu’il n’y ait peut-être aucune direction du tout pour l’Airflow à l’avenir.
Un projet en suspens
L’Airflow devait être construit sur la plateforme STLA Large de Stellantis – la même que celle qui sous-tend la nouvelle Dodge Charger électrique et le Jeep Wagoneer S – sous le nom de code C6X(CA). Une source proche de Mopar Insiders a envoyé au site une capture d’écran d’un e-mail, apparemment faisant partie d’une correspondance de groupe de Stellantis avec des fournisseurs de pièces.
“Cher fournisseur, le programme C6X(CA) a été mis en attente jusqu’à nouvel ordre. Par conséquent, toute dépense associée à ce programme doit être suspendue immédiatement.”
Si cet e-mail est légitime, il ne s’agit pas d’une annulation absolue du projet, mais ce n’est pas non plus un signe encourageant. Stellantis n’est pas dans une position confortable en ce moment, surtout avec les ventes aux États-Unis qui stagnent ou diminuent chaque année depuis 2021. Il n’est pas entièrement surprenant que Chrysler abandonne un projet déjà coûteux qui a ensuite été relancé à partir de zéro. Cela ne signifie pas pour autant que la marque Chrysler elle-même est morte.
Un avenir prometteur pour Chrysler ?
La semaine dernière, Feuell a déclaré à CNBC que Chrysler n’allait nulle part. « La marque Chrysler est là pour rester », a déclaré Feuell. « Elle est bien investie. La marque n’est pas sur la table pour être éliminée, et elle a un avenir très prometteur. » Un nouveau grand SUV serait en préparation, et un représentant de Chrysler a déclaré à Car and Driver que le concept stylé Halcyon arrive également. « La PDG de la marque Chrysler, Chris Feuell, a déclaré que nous travaillons pour développer une version de production du concept Chrysler Halcyon à un moment donné à l’avenir, sans confirmer de calendrier. » Tout financement qui était précédemment alloué à l’Airflow pourrait maintenant être dirigé vers cela.
Il semble y avoir beaucoup d’indécision, d’incertitude et de dévaluation de la marque chez Chrysler, mais si une voiture émerge de ce fiasco, j’espère que ce sera le Halcyon. La superbe berline sportive électrique à quatre portes pourrait servir de fier fer de lance électrique, montrant aux clients que Chrysler n’est plus seulement un fabricant de minifourgonnettes en second plan. Espérons que Stellantis ne l’annule pas non plus, sinon il pourrait réellement ne pas y avoir d’avenir pour cette marque autrefois grandiose.
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