La fin des boutons physiques dans les voitures : une révolution ou une erreur ?
Wassym Bensaid, le directeur des logiciels chez Rivian, a récemment pris la parole lors de la conférence TechCrunch Disrupt 2024, qualifiant les commandes physiques dans les voitures de « bug » plutôt que de fonctionnalité. Selon lui, l’idéal serait d’interagir avec sa voiture par la voix. Cependant, la plupart des assistants vocaux actuels laissent à désirer, selon lui.
Les boutons physiques : un incontournable pour les conducteurs
Personnellement, je suis convaincu que les boutons physiques restent la meilleure façon de contrôler les fonctions secondaires d’une voiture. Après une courte période d’adaptation, vous pouvez actionner n’importe quel interrupteur sans avoir besoin de le regarder ou d’y réfléchir. Quand avez-vous pour la dernière fois détourné le regard de la route pour chercher le levier des essuie-glaces ? Espérons que jamais.
Les écrans tactiles : une tendance controversée
Les écrans tactiles offrent de nombreuses fonctionnalités avec un minimum de câblage, et ils sont économiques, ce qui explique pourquoi les constructeurs automobiles les apprécient. Cependant, je reste convaincu que la taille des écrans a augmenté ces dernières années principalement pour attirer les consommateurs en concession, davantage que pour répondre à un réel besoin.
La controverse des commandes vocales
Alors que la tendance des multiples écrans dans les voitures est récente, les commandes vocales existent depuis des décennies. Contrairement à l’opinion de Bensaid, je ne pense pas que la plupart des assistants vocaux soient défectueux, mais plutôt que ce mode d’interaction homme-machine laisse à désirer.
Personnellement, je trouve parler à une machine gênant, embarrassant et agaçant. De plus, la question de la collecte et de la transmission de données personnelles par nos voitures est de plus en plus préoccupante.
Conclusion : l’avenir des commandes dans l’automobile
Je salue les innovations apportées par des personnalités du monde de la technologie comme M. Bensaid dans l’industrie automobile. Cependant, pour ma part, les commandes vocales ne sont pas la solution idéale. Peu importe les progrès réalisés dans la compréhension des accents et des personnalités verbales, je reste sceptique quant à leur pertinence.
Et vous, êtes-vous adepte des commandes vocales ? N’hésitez pas à partager votre avis dans les commentaires ou à me contacter à andrew.collins@assetto-corsa.fr.
