Une bataille juridique passionnante secoue le monde de la NASCAR
Une audience est prévue pour le 8 janvier devant un juge fédéral pour discuter de la motion de NASCAR visant à rejeter une plainte pour pratiques anticoncurrentielles déposée par les équipes de course soutenues par 23XI Racing, détenue par Michael Jordan, et Front Row Motorsports.
Une victoire temporaire pour les équipes de course
Les deux équipes de NASCAR ont intenté un procès contre NASCAR pour une plainte antitrust et ont obtenu une injonction préliminaire mercredi qui leur permettra de concourir en tant qu’équipes chartées en 2025.
Une décision en faveur des équipes de 23XI Racing et Front Row Motorsports
Le juge de district américain Kenneth D. Bell a déclaré dans son jugement cette semaine que « les fans de NASCAR (et les membres du public qui pourraient devenir des fans) ont un intérêt à regarder toutes les équipes concourir avec leurs meilleurs pilotes et leurs équipes les plus compétitives. »
La bataille juridique se poursuit
La prochaine audience est le dernier rebondissement dans la lutte juridique entre les deux équipes de Cup et l’organisme de réglementation qui a commencé en fin de saison dernière. Le juge Bell devra également statuer sur d’autres motions. Il a fixé une date limite au 19 septembre 2025 pour la fin de la phase de découverte et une date de procès au 1er décembre 2025.
23XI, l’équipe détenue par Jordan et le triple vainqueur du Daytona 500 Denny Hamlin, ainsi que Front Row ont refusé en septembre de signer les offres de partage des revenus imposées par NASCAR seulement 48 heures avant le début des séries éliminatoires.
Des chartes pour garantir l’équité
Une charte est essentiellement une franchise qui garantit des gains en argent, une place dans le peloton chaque semaine et d’autres protections.
Les équipes poursuivent leur lutte
Les équipes ont intenté une action en justice pour pratiques anticoncurrentielles en alléguant que les propriétaires de NASCAR sont des « brutes monopolistiques » et se sont vu refuser en novembre devant le tribunal fédéral une demande d’être reconnues comme des équipes « chartées » pendant que le procès se poursuit.
23XI et Front Row peuvent désormais signer les accords de charte tout en poursuivant leur action en justice. Ils ont également obtenu la permission d’acheter des chartes supplémentaires auprès de Stewart Haas Racing, qui a fermé son équipe de quatre voitures à la fin de la saison 2024, et NASCAR doit approuver les transferts vers ces équipes.
