Roger Penske prend des mesures radicales après un scandale de tricherie à l’Indy 500
INDIANAPOLIS — Roger Penske a congédié le président de l’équipe Tim Cindric, le directeur général d’IndyCar Ron Ruzewski et le directeur général d’IndyCar Kyle Moyer à la suite d’un scandale de tricherie à l’Indianapolis 500.
Intégrité et changements nécessaires
“Rien n’est plus important que l’intégrité de notre sport et de nos équipes de course,” a déclaré Penske dans un communiqué publié mercredi. “Nous avons connu des échecs organisationnels au cours des deux dernières années, et nous devions apporter des changements nécessaires. Je m’excuse auprès de nos fans, de nos partenaires et de notre organisation de les avoir déçus.”
Les conséquences pour l’équipe Penske
Penske est le propriétaire de l’équipe de trois voitures, d’IndyCar, de l’Indianapolis Motor Speedway et de l’Indy 500.
Les deux fois vainqueurs de l’Indianapolis 500, Josef Newgarden et son coéquipier Will Power, ont été trouvés en possession d’une pièce modifiée illégalement sur leurs voitures avant la dernière séance de qualifications pour la 109e édition de l’Indianapolis 500.
Sanctions et répercussions
Aucun des deux pilotes n’a été autorisé à se qualifier et tous deux ont été rétrogradés en dernière position sur la grille de départ. Les équipes rivales estiment que ces sanctions ne sont pas suffisantes, étant donné qu’il s’agit du deuxième scandale de tricherie en deux saisons, et que des voitures illégales pourraient avoir écarté Jacob Abel de Dale Coyne Racing de la course.
Cindric et Ruzewski avaient déjà été suspendus par IndyCar pour la course, et les deux équipes avaient été condamnées à une amende de 100 000 dollars. C’est la deuxième année consécutive qu’ils sont suspendus du « Plus Grand Spectacle de la Course ».
Des accusations de tricherie
Les ennuis pour l’équipe Penske ont commencé avant la séance de qualifications rapide le dimanche, lorsque le propriétaire de l’équipe rivale Chip Ganassi a accusé l’équipe de tricherie. Des modifications non autorisées avaient été apportées à l’atténuateur arrière, un dispositif de sécurité conçu pour absorber et réduire la force des impacts, et l’hypothèse était que les modifications auraient donné un avantage aérodynamique aux deux voitures de l’équipe Penske lors de leurs quatre tours de qualification.
Un précédent scandale
Il y a un an, l’équipe Penske avait été impliquée dans un scandale de push-to-pass, lorsqu’il avait été découvert que Newgarden avait accès à une puissance supplémentaire lorsqu’il ne le devait pas lors de la course d’ouverture de la saison. Il avait été privé de sa victoire et le propriétaire de l’équipe, Roger Penske, avait suspendu Cindric pour deux courses, dont l’Indy 500.
Un coup dur pour Tim Cindric
Cindric est la figure principale de ce scandale. Membre du Temple de la renommée de l’équipe Penske, il est avec l’organisation depuis 2000 en tant que président de Penske Racing Inc.
Il a été promu au poste de président de Penske Performance en 2005 et, jusqu’en février, il gérait essentiellement les opérations quotidiennes de toutes les propriétés de course de Penske.
Cependant, en février, l’homme de confiance de Penske a été dépouillé de la plupart de ses responsabilités, bien qu’il ait déclaré avoir choisi de prendre du recul en tant que leader global de l’organisation. Il est resté président du programme IndyCar.
Un lien familial
Cindric est le père du pilote de NASCAR Austin Cindric.
