Un SUV modifié surpuissant de plus de 1 000 chevaux ? Bien sûr, un quart de mile en 10 secondes est possible
Calvin Nelson (@Nivlac57 sur YouTube) a consacré des heures de travail à transformer son Chevrolet Trailblazer 2008 en ce qu’il appelle la voiture de rue ultime sous les traits d’une « Project Johnny Cash ». Bien que le Trailblazer conserve toujours son moteur Vortec 4200 d’origine, son six cylindres en ligne a été suralimenté pour produire 1 004 chevaux aux roues. Nelson offre un aperçu rapide de la configuration du Trailblazer à 10h16. Malgré le fait que le véhicule ait connu un démarrage rapide dès le départ, quelques problèmes de dépannage ont nécessité une part importante d’essais et d’erreurs avec les réglages de pression de suralimentation.
Des ajustements pour des performances améliorées
Pour commencer, Nelson a utilisé son réglage « daily driver » comme base pour le premier passage, qui, selon lui, correspond à environ 7 psi de suralimentation. Le rodage était presque destiné à fournir une baromètre de ce que les freins et autres éléments pouvaient supporter. Lors du rodage, le Trailblazer a parcouru un quart de mile en 11,870 secondes à une vitesse de 101,9 mph.
Des améliorations significatives
Après plusieurs essais avec l’ajustement de la suralimentation (légère augmentation pour la première, plus pour les vitesses restantes) ainsi que le déplacement de la position du bras de suspension inférieur pour réduire le sautillement des pneus au démarrage, le Trailblazer a enregistré un temps au quart de mile nettement amélioré de 10,769 secondes à 128,43 mph. Vous pouvez regarder la course record à la marque des 5:04 minutes de la vidéo.
Des perspectives prometteuses
« Bien sûr, il reste beaucoup à faire », admet Nelson. « Mais je dirais que pour un rodage, une sorte de première sortie avec cette voiture, cette chose s’est vraiment bien comportée. » Ne cherchant pas à être un missile de dragster, atteindre les 10 secondes était vraiment l’objectif de la journée, et la Chevy l’a accompli. Cependant, ce n’était pas la mesure de son potentiel. En fait, Nelson décrit de nombreuses leçons tirées de cette première journée sur la piste de drag. En tête de liste des choses à faire figurent le changement de la suspension arrière, l’ajout d’un refroidisseur d’huile et la refonte du réglage de la transmission. Nous sommes impatients de voir ce que Johnny Cash pourra réaliser après ces mises à jour. Mais ne vous attendez pas à ce que Nelson modifie un Trailblazer de dernière génération « Qu’est-ce que c’est que ça ?! », comme celui que sa mère a acheté.
