Audi RS Q E-Tron: de la gloire à l’abandon
Être qualifié de « déchet » est une critique sévère. Être littéralement jeté dans une décharge est un tout autre niveau de manque de respect. Selon des rapports en provenance de République tchèque, c’est dans un endroit aussi indigne que l’un des bolides les plus avancés d’Audi a été abandonné, et les autorités cherchent à comprendre la raison de cet acte.
### Un véhicule mythique abandonné
Audi a une longue histoire de succès en sport automobile. Du Mans à Pikes Peak, les Quatre Anneaux savent comment gagner. L’une de ses victoires les plus récentes était le Rallye Dakar 2024, qui a marqué le premier titre d’Audi dans ce rallye désertique. Mais Audi n’aurait pas pu monter sur la plus haute marche du podium sans son pionnier RS Q E-Tron spécialement construit pour la course de 2022. Ce camion de rallye prototype était non seulement une avancée pour Audi en matière de course et de technologie EV, mais c’était aussi, à l’époque, le bolide le plus complexe jamais construit par le constructeur automobile, et c’est dire quelque chose.
Cependant, ce même véhicule a été retrouvé abandonné à Jiríkov, en République tchèque.
### Un scandale environnemental
Selon le média local Seznam Zpravy, des morceaux de l’un des bolides de rallye de début du Dakar d’Audi ont été retrouvés dans un site de décharge illégal situé dans une zone protégée sur le plan environnemental. Des disques de frein, des pièces aérodynamiques en fibre de verre et des cartes de circuit imprimé du RS Q E-Tron n° 224 se sont retrouvés dans des sacs étiquetés « plastique ». Audi avait engagé trois véhicules cette année-là, avec le n° 224 étant le mieux classé à la neuvième place.
### Enquête en cours
La Maire de Jiříkova, Barbora Šišková, a déclaré à une agence de presse locale : « Nous avons trouvé des batteries là-bas, des cellules de batterie qui peuvent être toxiques. C’est 100% illégal car elles sont stockées dans des sacs, ce qui ne devrait pas être le cas. Et en plus de cela, ils disent ‘kunststoff’ [plastique], ce qui est bien sûr un mensonge. »
Les véhicules du Dakar utilisaient trois unités moteur-générateur de la Formule E d’Audi pour sa motorisation, soutenue par un moteur de course DTM en tant qu’extenseur de portée. Bien que ce ne soit pas un véhicule entièrement électrique, le RS Q E-Tron a tout de même valu à Audi la distinction d’être le premier constructeur automobile à concourir avec une motorisation alternative au Dakar.
Audi a déclaré qu’une enquête interne est en cours, notamment sur ses processus de conformité et ses directives environnementales, qui s’étendent aux sous-traitants. Roth International, une entreprise allemande de gestion des déchets, a été confirmée comme sous-traitant d’Audi. Cependant, le constructeur n’a pas expliqué si Roth avait été chargé de mettre au rebut le ou les véhicules EV de compétition. Les véhicules du Dakar ont une importance et auraient facilement pu trouver leur place dans un musée ou être stockés avec l’équipe Audi Sport.
### Des conséquences coûteuses
La gestion appropriée des pièces toxiques de la voiture est censée coûter au moins 600 euros (629 dollars au taux de change actuel), mais il existe également la menace de sanctions supplémentaires et d’arrestations possibles. Šišková a déclaré qu’un convoi de camions a jeté au moins 200 tonnes de batteries lithium-ion dans le parc protégé. Road and Track ajoute que l’Inspection environnementale tchèque a déjà impliqué une entreprise plastique domestique dans le schéma de décharge avec une amende de 25 millions de couronnes tchèques (1,05 million de dollars).
Roth International est chargé de ramener les déchets jetés en Allemagne. Jusqu’à présent, au moins cinq camions ont été enlevés. L’entreprise fait également l’objet d’une enquête de la part des autorités tchèques et allemandes, la police locale alléguant des liens possibles avec le crime organisé.
