Record de tour battu à Road Atlanta par la Chevy Corvette ZR1 1,064-HP

Record de tour battu à Road Atlanta par la Chevy Corvette ZR1 1,064-HP

La Chevrolet Corvette ZR1 2025 bat des records sur circuit

La puissante Chevrolet Corvette ZR1 de 2025, dotée de 1 064 chevaux, bat déjà des records sur circuit. Qui aurait pu prédire cela ? Chevy a annoncé mardi que cette supercar tueuse de record a établi cinq nouveaux records sur des circuits aux États-Unis : Watkins Glen Long Course, Road America, Virginia International Raceway Full Course, VIR Grand Course et Road Atlanta. Cette vidéo embarquée de la course record de la C8 à ce dernier endroit montre que c’est une voiture impressionnante sur ce circuit, et je mentirais si je disais que je ne suis pas un peu jaloux de l’ingénieur derrière le volant.

Un record battu à Road Atlanta

Avant cela, la Porsche 911 GT2 RS était la voiture de production la plus rapide autour de Road Atlanta avec un temps de 1:24.88. Elle avait en fait battu le record du tour de la C7 Corvette ZR1. Maintenant, GM et l’équipe Corvette ont récupéré le record avec un temps de tour impressionnant de 1:22.8.

L’ingénieur Corvette Chris Barber aux commandes

C’est l’ingénieur Corvette Chris Barber qui a accompli cet exploit, le même homme qui avait lancé cette série de records avec la ZR1 de la génération précédente. Barber était ravi de revenir à Road Atlanta car c’est un circuit court et vallonné avec des sommets aveugles, des virages délicats et une longue ligne droite pour montrer toute cette puissance.

« J’étais ravi de revenir à Road Atlanta en raison de l’histoire que Corvette a là-bas », a déclaré Barber. « C’est mon circuit préféré en Amérique du Nord. Battre le record du tour de deux secondes était au-delà de passionnant pour moi. »

CONSULTER  Retour probable du V8 Dodge Charger, selon le PDG Dodge

Des performances améliorées avec la nouvelle ZR1

Barber s’est amusé à battre le record du tour en 2019 avec l’ancienne ZR1, mais c’était un peu plus facile cette fois-ci. « Cette voiture est incroyable, mais c’est plus difficile de transmettre la puissance », admet-il. « La voiture à moteur central est simplement plus conviviale, elle transmet plus facilement la puissance avec ce poids à l’arrière. »

Il se pourrait qu’il y ait un temps encore plus rapide à réaliser. En regardant la vidéo embarquée, la ZR1 semble rebondir un peu et l’avant semble un peu instable, plus que dans la vidéo de la 911 GT2 RS. Il est possible que la ZR1 soit encore plus rapide et batte son déjà incroyable record, mais tant qu’elle ne sera pas détrônée, il n’y a aucune raison de le faire.

Profitez de la vidéo embarquée alors que la voiture virevolte autour des 12 virages du circuit historique :

Des astuces à partager ? Envoyez-les à tips@assetto-corsa.fr

Leave a Reply