Traitement Arctic Trucks pour Toyota Land Cruiser : pneus 37 pouces et suspension sur mesure.

Traitement Arctic Trucks pour Toyota Land Cruiser : pneus 37 pouces et suspension sur mesure.

Explorer le monde avec le Toyota Land Cruiser 250/Prado AT37 d’Arctic Trucks

Il y a des endroits dans le monde où le tout-terrain est une activité purement ludique. Puis, il y a des endroits où le tout-terrain fait partie du quotidien. Mais cela peut toujours être amusant, surtout si vous êtes au volant du tout dernier véhicule vagabond construit par Arctic Trucks.

La puissance de l’Arctic Trucks AT37

Le Toyota Land Cruiser 250/Prado AT37 est le dernier ajout à la flotte indestructible proposée par les experts islandais en exploration extrême. Avec des pneus BFGoodrich de 37 pouces, une suspension performante développée par les experts du Dakar, et des jantes en alliage forgé au design rétro, l’AT37 est prêt à affronter tous les terrains.

L’alliance de la performance et du confort

Pour améliorer la qualité de conduite, la suspension a été repensée avec des amortisseurs plus grands, des ressorts et des butées renforcés. L’AT37 bénéficie également d’une refonte complète, du châssis à la transmission, ainsi que d’une voie élargie et d’un empattement prolongé pour une tenue de route optimale.

Disponible mondialement

L’Arctic Trucks AT37 a été développé en collaboration entre des équipes en Islande, au Royaume-Uni et chez le distributeur Toyota en Afrique, CFAO. Cette robuste bête tout-terrain est désormais disponible dans le monde entier, en Europe, en Amérique du Nord, au Moyen-Orient et en Afrique.

Prêt pour l’aventure

Vous pouvez acquérir l’AT37 à partir du deuxième trimestre de cette année, soit en tant que modèle fourni par le concessionnaire, soit en tant que conversion directe pour le client. À partir de 19 749 $ pour le kit de conversion aux États-Unis, ce véhicule imposant vous offrira des sensations inoubliables hors des sentiers battus. Comme le dit si bien Tom Ford de Top Gear, « Si vous voulez faire des choses folles en tout-terrain, il y a peu d’entreprises qui le font mieux. »

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