Des pneus innovants à base de coquilles d’œufs
Marcher sur des œufs peut apporter du stress et des conflits, mais est-il possible que conduire dessus soit un souffle d’air frais? C’est l’idée derrière un brevet déposé par Stellantis qui utilise des coquilles d’œufs dans la composition des pneus.
L’idée du brevet est simple : extraire de l’oxyde de calcium (CaO) des coquilles d’œufs jetées et utiliser ce matériau pour remplacer le noir de carbone et la silice en tant que charge de pneu et agent de couplage. Stellantis a en fait déposé ses documents auprès du Bureau américain des brevets et des marques de commerce mi-2023, mais le bureau n’a publié le dépôt que le mois dernier. La notification du 23 janvier a été déterrée par CarMoses.
Des avantages environnementaux et techniques
Mais pourquoi s’embêter? Les raisons sont nombreuses. Les coquilles d’œufs sont un matériau naturellement présent partout. Stellantis écrit que les œufs de poule, par exemple, sont composés à plus de 90% de carbonate de calcium, à partir duquel l’oxyde de calcium peut être extrait. En retirant les coquilles des décharges, on réduit les déchets, et en utilisant des déchets biologiques pour remplacer des matériaux chimiques, on réduit les polluants pour l’environnement et notre santé.
De plus, comme le souligne CarMoses, l’oxyde de calcium peut améliorer la résistance au roulement d’un pneu et augmenter l’adhérence par temps humide. Stellantis affirme que sa formule de pneu infusée de CaO améliorera l’efficacité énergétique d’environ 3% et la résistance au roulement de 20% par rapport à un pneu standard fabriqué avec du noir de carbone.
Une solution innovante pour réduire la pollution
Les études affirment que la dégradation des pneus crée plus de pollution que les gaz d’échappement, et des recherches supplémentaires ont montré que la plupart des microplastiques flottant dans les océans et les voies navigables, les morceaux qui ne peuvent jamais se décomposer, sont des particules de pneus. Ainsi, nous respirons, buvons et ingérons directement et indirectement de vieux pneus. Délicieux.
Mais je ne suis pas intéressé par ce genre de Flavortown. Je n’ai aucune envie de commander une tranche de caoutchouc comme prochain repas. Est-ce une solution miracle pour autant? Stellantis explique une partie du processus d’extraction, notamment en exposant les coquilles d’œufs à des températures élevées d’au moins 900 °C. Cela décomposera les œufs en une poussière littérale (oxyde de calcium), qui subit ensuite un broyage. Au-delà de cela, aucun détail supplémentaire sur la manière dont le CaO sera ajouté à la composition du pneu, des informations sur les processus de fabrication globaux (coûts, temps), ou même si les pneus en coquille d’œuf resteraient noirs n’ont été divulgués.
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