Une affaire en or : une Ram 1500 TRX Final Edition vendue avec une réduction de 18 000 $
Il y a quelques années, le marché de l’occasion était tellement demandeur qu’il semblait possible de réaliser un profit en revendant une Mitsubishi Mirage. Mais désormais, les valeurs de certains modèles enthousiastes commencent à redescendre sur terre. Prenez par exemple cette édition finale 2024 Ram 1500 TRX qui vient d’être vendue sur Bring a Trailer pour 18 000 $ de moins que son prix d’origine. Mieux encore, elle n’a que 221 miles au compteur.
Un marché de l’occasion post-pandémie difficile pour les pickups haute performance
Le marché de l’occasion post-pandémie a été difficile pour tous les types de véhicules, mais surtout pour les pickups haute performance. Les Américains en raffolaient, et les prix ont rapidement flambé. Il n’était soudainement pas rare de voir des camions se vendre au-dessus du prix affiché, et les modèles en édition spéciale à faible production étaient les plus touchés. Pendant cette période, cette TRX en édition finale aurait pu se vendre bien au-dessus de son prix de base de 125 215 $. Cependant, la semaine dernière, quelqu’un l’a emportée pour la modique somme de 107 000 $.
OK, c’est encore beaucoup pour un Ram, mais son nouveau propriétaire a essentiellement acheté un camion neuf avec une réduction de 18 000 $. Avec seulement 221 miles au compteur, qualifier cette TRX de « d’occasion » est une injustice, même si c’est techniquement le cas. Il semble que le vendeur de BaT – un autre concessionnaire – ait acheté le camion neuf et l’ait laissé pratiquement intact. Les sièges et la boîte à gants ont même encore leurs étiquettes.
Le charme de la Final Edition
Qu’est-ce qui rend la Final Edition si spéciale ? Stellantis a annoncé que 2024 serait la dernière année du Ram TRX et de son V8 Hemi suralimenté de 6,2 litres, et a décidé de remplacer le modèle par le Ram RHO à moteur six cylindres en ligne. Pour l’instant, le TRX de 702 chevaux reste le dernier super truck V8 de la marque, bien que des rumeurs suggèrent qu’il pourrait y avoir eu un changement de plan. Le PDG de Dodge, Matt McAlear, nous a récemment déclaré que « les V8 ne sont plus un gros mot au sein de l’entreprise » lorsque nous lui avons demandé combien de temps le moteur pourrait rester dans le Durango. Et si la Charger récupère son Hemi, ne soyez pas surpris de voir le Ram 1500 suivre le mouvement, voire en tête de file.
Quoi qu’il en soit, revenons à ce TRX étonnamment remisé. Il est étrange de voir un camion à six chiffres et de dire que la nature se soigne, surtout quand ce camion commence normalement sa vie en tant qu’outil de travail à 40 000 $ avec des roues en acier et des sièges en tissu. Mais si l’on regarde où nous étions il y a seulement quelques années et où nous en sommes maintenant, il y a de quoi être optimiste, du moins en ce qui concerne les prix des camions amusants. Imaginez si cette tendance se poursuivait : nous pourrions voir des voitures de sport à prix raisonnable aux enchères d’ici 2075.
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