Ford met en pause temporairement la production de la F-150 Lightning
Ford a annoncé qu’il mettra temporairement en pause la production de la F-150 Lightning à partir de la mi-novembre jusqu’à au moins la fin de l’année. En raison de la faible demande et de l’état des stocks des concessionnaires, la ligne de production de la camionnette électrique de Ford à Dearborn fermera ses portes à la fin de la journée du 15 novembre. Pour l’instant, la reprise de la production est prévue après le nouvel an, le 6 janvier.
Des pertes importantes pour Ford dans le secteur des véhicules électriques
« Nous continuons à ajuster la production pour obtenir un équilibre optimal entre la croissance des ventes et la rentabilité », a déclaré Ford dans un communiqué, selon Automotive News.
Cette annonce fait suite à un récent appel aux résultats du troisième trimestre au cours duquel le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que la division des véhicules électriques de la marque avait enregistré une perte de 1,2 milliard de dollars au dernier trimestre. Farley prévoit également une perte de 5 milliards de dollars pour sa division VE en 2024.
Des perspectives incertaines pour les véhicules électriques de Ford
Les pertes de Ford dans le domaine des VE ne reposent pas entièrement sur les épaules de la F-150 Lightning. Le constructeur automobile dispose d’un stock de 100 jours de F-150, selon Auto News, bien qu’il n’ait pas précisé combien de ces stocks sont représentés par des Lightnings. Cependant, il dispose également d’un stock de 130 jours de Mustang Mach-E et de 128 jours de fourgons e-Transit.
Farley affirme que les choses devraient s’améliorer pour le secteur des VE de Ford en 2025, bien qu’il ne soit pas clair s’il s’attend à ce que cette progression vienne d’une augmentation des ventes ou d’une réduction des coûts. Selon l’analyste de Morgan Stanley, Adam Jonas, les pertes de Ford dans le domaine des VE devraient passer de 5 milliards de dollars à 4,4 milliards de dollars en 2025.
L’avenir des VE de Ford semble incertain pour le moment. En août dernier, le constructeur a repoussé son camionnette électrique de nouvelle génération jusqu’en 2027, retardé son nouveau fourgon commercial électrique jusqu’en 2026 et modifié ses plans pour un VUS électrique à trois rangées en une version hybride rechargeable. Cependant, lors de cet appel aux résultats, Farley a déclaré que la direction des VE de Ford était « un domaine de force » et qu’il « ne l’échangerait contre aucun de nos concurrents. »
Des conseils à partager? Envoyez-les à tips@assetto-corsa.fr
