La Dodge Charger Daytona EV peine à convaincre les passionnés
La nouvelle Dodge Charger Daytona EV a du mal à trouver sa place parmi les passionnés, les anciennes Charger et Challenger discontinuées la surpassant en termes de ventes au cours du premier trimestre de l’année. Stellantis offre des remises généreuses pour les rares acheteurs prêts à sauter le pas. Et il pourrait être de plus en plus difficile de vendre cette muscle car électrique à court terme, certains clients attendant probablement le modèle équipé d’un moteur en ligne-six et le retour tant attendu du Hemi. Malgré tout, Dodge fait tout son possible pour écouler ces voitures, comme en témoigne une expérience web « interactive » qui rappelle un CD-ROM promotionnel d’il y a 25 ans.
Un site web déroutant
En visitant DodgeChargerPortal.com, vous serez accueilli par une barre de chargement, suivie d’un bouton de démarrage du moteur à cliquer, puis d’une autre barre de chargement. Une fois passées ces étapes, vous pourrez découvrir la nouvelle Charger EV. Il y a Garrett, notre hôte mal isolé devant un écran vert, une image floue d’une Charger que l’on peut faire tourner en cliquant-glissant, et une pièce à explorer.
Malheureusement, cette expérience n’est pas nouvelle pour ceux qui ont déjà utilisé le configurateur en ligne d’un constructeur automobile au cours des 15 dernières années, ce qui rend les efforts de Dodge encore plus étranges. Sur mon PC, le site s’est affiché dans une fenêtre de la taille d’un timbre-poste, comme un jeu Sega CD. Et il y a des chargements après littéralement tout. Vous voulez en savoir plus sur la charge ? Barre de chargement. Envie de jeter un œil à l’intérieur ? Encore du chargement. Intéressé par les différentes options de jantes d’usine ? Encore du chargement, et en plus, les jantes que vous sélectionnez ne s’appliquent pas à la voiture que vous configurez réellement.
Une lenteur exaspérante
Mon PlayStation 5 peut générer l’intégralité du Nürburgring Nordschleife et un champ de 20 voitures dans Gran Turismo 7 en un clin d’œil ; pourquoi, dans ce monde d’internet à fibre optique et d’HTML5, ce « portail » fonctionne-t-il comme une aventure point-and-click Macromedia Flash d’il y a deux décennies ?
Les utilisateurs de mobile devraient au moins avoir une expérience plus fluide ; là, le site remplit tout l’écran et peut être navigué en bougeant et en inclinant votre appareil, comme une application de réalité virtuelle. Mais la situation de chargement est tout aussi lente et exaspérante, peu importe l’écran sur lequel vous vous trouvez. Toute personne cherchant des informations sur une Charger Daytona serait mieux servie par le site régulier de Dodge, et non par ces graphiques flous et ces voix off qui se coupent en plein milieu de leur phrase.
Une section vidéos décevante
Ensuite, il y a la section vidéos, où vous pouvez regarder une paire de publicités pour la Charger qui sont sur YouTube depuis de nombreux mois. L’une, intitulée « Sauvez la planète », commence comme n’importe quel engagement corporatif générique à construire des VE pour avoir un impact positif sur l’environnement. Naturellement, il ne faut que 20 secondes à Dodge pour détourner l’attention du spectateur, ce qui pourrait être surprenant si ce n’était pas la norme de la marque tout au long de la saga marketing confuse de la Charger EV. Le joke est ici sur quiconque s’inquiète de changement climatique, ou du bien-être de leurs enfants. Continuez comme ça, Dodge, vous n’avez pas besoin de leur argent. La guerre contre le politiquement correct a si bien fonctionné pour vos finances ces derniers temps, de toute façon.
Un teaser caché
Pour ce que ça vaut, le site semble cacher un teaser. Dirigez-vous vers la droite de la « page d’accueil » et vous remarquerez une Charger dissimulée sous une couverture, avec un logo flou griffonné sur un mur à proximité. Les membres du forum sur MoparInsiders ont spéculé que c’est l’insigne d’un nouveau modèle Barracuda, et ça ressemble un peu à un poisson en colère, à condition de pouvoir distinguer à travers la résolution médiocre. Des rumeurs circulent depuis des années sur le retour du nom ‘Cuda sous une forme ou une autre, et cet indice semble jeter de l’huile sur le feu.
Conclusion
En tout cas, le Dodge Charger Portal existe pour ceux qui veulent explorer l’EV la plus controversée de 2025 de la manière la plus 2003 imaginable. Dodge devrait apparemment faire davantage de bruit autour de cette expérience virtuelle cette semaine, en parallèle avec le début du salon automobile de New York, et si vous visitez des concessionnaires dans les mois à venir, vous pourriez voir des codes QR dans la salle d’exposition qui renvoient également vers le site, selon Automotive News.
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