Les nouveaux modèles de la gamme Porsche Taycan 2025 : une explosion de choix excitante
La diversité est souvent considérée comme le piment de la vie. Si vous êtes d’accord, vous serez ravi des nouveaux modèles qui rejoignent la gamme 2025 de la Porsche Taycan. Le constructeur a confirmé les nouvelles Taycan GTS et Taycan 4 EVs mardi matin, le premier étant proposé en berline et en break Sport Turismo tandis que le second est proposé uniquement en berline.
Une gamme élargie pour répondre à tous les désirs
Avec ces nouveaux ajouts, la gamme 2025 de la Porsche Taycan compte désormais pas moins de 13 versions, donc il ne devrait y avoir aucune raison pour que vous ne puissiez pas mettre la main sur la Taycan de vos rêves. Enfin, à moins que ce ne soit une question d’argent, bien sûr.
### 2025 Porsche Taycan GTS
Souvent considéré comme le meilleur compromis de la gamme, le badge GTS combine les meilleures caractéristiques de luxe et de sportivité pour créer un ensemble complet. Cette philosophie se retrouve dans la Taycan GTS, qui développe désormais 690 chevaux de pointe – soit 100 chevaux de plus que le modèle précédent. Il est à noter que la puissance de pointe n’est atteinte que lors de l’utilisation du launch control. Le nouveau modèle bénéficie également d’une fonction appelée « Push to Pass » qui injecte 93 chevaux supplémentaires pendant 10 secondes à des vitesses de croisière.
Le résultat est un quart de mile en 11,1 secondes (0,7 seconde de moins qu’auparavant) et un 0 à 60 mph en 3,1 secondes, soit près d’une demi-seconde de moins que le modèle sortant.
En termes de style, la nouvelle GTS n’est pas très différente de ce que nous avons déjà vu dans la Taycan actuelle ou les GTS précédentes. Son allure élégante et racée est aussi séduisante que jamais, surtout dans la version break Sport Turismo. D’autres composants majeurs comme la suspension pneumatique adaptative, le vectorisation du couple et la direction des roues arrière ont été réglés pour améliorer l’expérience de conduite. Le « profil sonore » de la Taycan Turbo S a été transplanté dans la GTS, ainsi que plusieurs caractéristiques intérieures comme le matériau Race-Tex, les sièges sport, le volant sport, etc.
Un élément qui n’a pas beaucoup changé est que vous aurez besoin de fonds conséquents pour en ramener une à la maison. La Taycan GTS berline démarre à 149 895 $, tandis que le Sport Turismo vous coûtera au moins 151 795 $.
### 2025 Porsche Taycan 4
Avant la Taycan 4, les clients à la recherche d’une Porsche EV à traction intégrale devaient opter pour la route du Cross Turismo. Désormais, ceux qui veulent une berline Taycan peuvent choisir la sécurité toutes saisons de la transmission intégrale. Elle est pratiquement identique à la Taycan 2025 (propulsion) qui a fait ses débuts en début d’année, à l’exception des quatre roues motrices.
Deux batteries sont proposées dans la Taycan 4, la batterie Performance standard ou la Performance Battery Plus, qui offrent une puissance de 402 à 429 ch en incluant l’overboost et lors de l’utilisation du launch control. Propulsée par un moteur électrique sur chaque essieu, la berline Taycan 4 peut passer de zéro à 60 mph en 4,4 secondes. C’est un dixième de seconde plus rapide que la Taycan à propulsion arrière.
La Taycan 4 démarre à 105 295 $.
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