Une innovation surprenante de Honda : le moteur V3
Les moteurs à combustion avec un nombre impair de cylindres ne sont pas courants, mais ne sont pas non plus particulièrement rares. Honda vient de présenter quelque chose d’intéressant : un V3, avec deux pistons d’un côté et un de l’autre, équipé d’un compresseur électrique qui agit comme un turbocompresseur, mais alimenté en permanence par l’électricité au lieu des gaz d’échappement.
Un design inhabituel pour Honda
Habituellement, quand on parle d’un moteur à cylindre impair, les pistons sont disposés en ligne droite, comme avec un moteur cinq cylindres de Volvo ou un moteur trois cylindres en ligne de Triumph. Celui-ci est en V, ce qui en fait le premier V3 de Honda que nous ayons vu depuis quelques décennies.
Une révélation à l’EICMA
Le grand salon de la technologie automobile en Amérique en ce moment est le SEMA à Las Vegas. Mais en Europe, tous les regards sont tournés vers les Salons de la Moto de Milan (nom officiel : Salon international de la moto et des accessoires, également connu sous le nom d’EICMA). C’est là que le concept du moteur V3 de Honda a été dévoilé.
Une conception innovante pour des performances optimales
Le principal avantage de ce design de moteur est qu’il permet une augmentation de la cylindrée sans élargir considérablement le moteur – il reste assez fin, malgré le fait que Honda indique qu’il est « en cours de développement pour des machines à cylindrée plus importante ». Cela pourrait se traduire par une meilleure maniabilité et une plus grande puissance.
Une technologie électrique révolutionnaire
Le compresseur électrique est également intéressant. Il fonctionne comme un turbocompresseur, mais au lieu d’être entraîné par les gaz d’échappement, il est alimenté par l’électricité pour « contrôler la compression de l’air d’admission indépendamment du régime du moteur, ce qui permet de délivrer un couple réactif même à bas régime, » selon Honda. Il s’agit apparemment d’une première mondiale sur une moto.
Vers une production en série
Honda a indiqué que « le développement se poursuivra vers la production en série » de cette nouvelle idée de moteur trois cylindres, donc nous pourrions le voir sur la route dans un avenir proche. Il sera très intéressant d’entendre le son qu’il produit.
Vous avez de l’expérience avec les moteurs trois cylindres ? N’hésitez pas à contacter l’auteur à andrew.collins@assetto-corsa.fr.
