La révolution des caméras de recul analogiques : une innovation géniale des années passées
En parcourant le web à la recherche de vans japonaises des années 90 ce matin, je suis tombé sur une trouvaille surprenante : un Nissan Serena de 1996 en vente sur Cars & Bids. Outre ses caractéristiques intérieures intéressantes, c’est un élément extérieur qui a attiré mon attention : un étrange miroir suspendu en haut du hayon arrière. Intrigué, j’ai décidé d’en savoir plus.
Il s’avère que ce miroir arrière peu conventionnel était monnaie courante sur les vans et les véhicules utilitaires dans de nombreux pays asiatiques. Il s’agit en réalité d’une caméra de recul analogique. Ce miroir permet au conducteur de voir ce qui se trouve directement derrière le van, en complément du rétroviseur central classique. Utile pour reculer avec précision, il permet également de repérer les obstacles bas ou petits habituellement cachés par la partie inférieure du hayon. Malgré sa petite taille et probablement sa difficulté à être bien visible, cette innovation était très ingénieuse à une époque où les caméras de recul n’existaient pas.
Évidemment, ce miroir n’était pas simplement un substitut basique à une caméra de recul. Il ne permettait pas de voir très loin derrière, mais c’est là que les autres rétroviseurs entraient en jeu. Et ce n’étaient pas seulement les vans japonais qui en étaient équipés. Les camionnettes du service postal américain en possédaient depuis des décennies, notamment les anciens Grumman LLVs, tout comme les véhicules de FedEx et d’autres entreprises de livraison.
Dans ce contexte, ces miroirs étaient à la fois utilisés pour voir ce qui se trouvait derrière le van et pour s’assurer que personne ne tentait de dérober des colis par la porte arrière. Ils étaient également vérifiés à l’aide des rétroviseurs latéraux ; les LLVs n’ayant pas de rétroviseurs intérieurs, cela aurait été inutile de toute façon.
Certains véhicules de livraison sont encore équipés de ces miroirs d’angle convexe, mais il semble qu’ils soient progressivement remplacés par des caméras de recul.
Une curiosité résolue. En ce qui me concerne, ma quête de véhicules utilitaires étranges et inhabituels se poursuivra, que ce soit un van japonais comme le Serena, un petit Kei van, ou un ancien Land Rover importé qui n’est pas un van, mais qui me ruinera financièrement. Si jamais j’acquiers un tel véhicule, quoi qu’il en soit, je trouverai un moyen d’ajouter l’un de ces miroirs originaux, car ils ont tellement de sens.
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