La fin des transmissions manuelles chez BMW : mythe ou réalité?
La déclaration d’un exécutif de BMW l’été dernier annonçant la fin des transmissions manuelles a suscité de vives réactions. Certains affirment que les transmissions manuelles de BMW n’ont jamais été à la hauteur, avec leur sensation de changement de vitesse caoutchouteuse, leurs pédales d’embrayage mal positionnées et leur difficulté à conduire en douceur. Cependant, la récente sortie de la 2025 Z4 M40i « Handschalter » Package par BMW remet en question ces critiques.
Une amélioration notable
La Z4 M40i offre une expérience de conduite manuelle plus agréable, avec une position améliorée de l’embrayage et une facilité accrue à conduire en ville. Bien que le changement de vitesse puisse toujours sembler un peu raide, il s’agit d’une nette amélioration par rapport aux modèles précédents. En termes de performances, la Z4 M40i se distingue avec son moteur six cylindres en ligne B58, offrant une puissance impressionnante et une efficacité énergétique surprenante.
Une polyvalence surprenante
Outre ses performances sportives, la Z4 M40i excelle également en tant que grand tourer. Son châssis bien réglé, ses pneus adhérents et ses freins sportifs offrent une conduite précise et dynamique. De plus, son design compact et sa ligne de caractère distincte en font un roadster élégant et moderne. À l’intérieur, l’interface utilisateur offre une convivialité appréciable, avec des commandes physiques pour une utilisation simplifiée.
Conclusion : un retour en force pour BMW
En fin de compte, la Z4 M40i « Handschalter » Package prouve que BMW est capable de produire une transmission manuelle de qualité. Associée à un roadster aussi performant que la Z4, cette nouvelle offre de BMW séduit à la fois les amateurs de sportives et les adeptes de conduite manuelle. Une réussite à saluer dans l’univers automobile actuel.
