Jaguar : Révélation de la Nouvelle Voiture Électrique Type 00
Jaguar a fait beaucoup de bruit ces derniers temps en annonçant une révolution de sa marque. Passant d’abord à une gamme entièrement électrique, la marque a ensuite surpris le monde en annonçant l’arrêt de la production de véhicules pendant un an pour se réorganiser et se préparer à ses futures nouveautés. Après cette annonce choc, la célèbre marque britannique a lancé une campagne publicitaire taquinant sa nouvelle image de marque, devenant virale, pour le meilleur ou pour le pire. Alors que la poussière commence à retomber, le premier concept car a fait son apparition : la Jaguar Type 00.
Un Concept Qui Ne Révolutionne Pas Vraiment
Ironiquement, ce nouveau concept Type 00 n’est pas aussi radical que Jaguar le laissait entendre. Après tout le tapage autour d’une nouvelle direction, avec des modèles stylés dans des tenues funky et même un changement de logotype avec une combinaison de majuscules et de minuscules digne d’un meme de SpongeBob, le résultat est bien plus conventionnel que ce que les Britanniques laissaient entendre. Certes, il est carré comme jamais, a un climatiseur pour un derrière, et manque de fenêtre arrière, mais rien de tout cela n’est particulièrement nouveau.
Un Profil Surprenamment Rétro
Son profil est étonnamment rétro. Puisque la Type 00 est une voiture électrique, elle n’a pas besoin d’un long capot et d’un court coffre arrière, et pourtant elle les possède. Une telle silhouette renvoie aux voitures de grand tourisme d’antan, comme l’emblématique Jaguar E-Type. Avec sa ligne de toit longue, la Type 00 me rappelle la Cadillac Celestiq, un grand compliment en effet. Même le manque de fenêtre arrière n’est pas révolutionnaire, car Polestar a également (de manière discutable) décidé de se passer de fenêtre arrière au profit de caméras de recul. Aussi différent que cela soit pour une Jaguar, ce n’est pas le concept le plus radical que nous ayons vu.
Une Belle Allure, Mais des Défauts à Corriger
Peu importe les railleries sur le marketing de Jaguar, je n’ai pas peur de complimenter la Type 00. C’est une GT à deux places bien proportionnée et au look musclé, avec des passages de roue imposants, un excellent rapport entre le tableau de bord et l’essieu, et une belle ligne de fenêtre. Certes, elle est un peu trop carrée et les phares ont l’air ridicules, mais ce n’est pas le design final prêt pour la production. Cette calandre verticale ressemble à un cauchemar en termes de sécurité piétonne, et les caméras escamotables dissimulées par des inserts en lingots rectangulaires pourraient ne pas suffire en tant que rétroviseurs. Si Jaguar peut adoucir l’avant, ramener les emblèmes Jaguar animaliers, et enlever les bouches d’aération du hayon, la Type 00 pourrait nettoyer son jeu en matière de design. Le communiqué de presse indique même qu’elle a des « portes papillon dramatiques », que nous apercevons légèrement dans l’une des images ci-dessous.
Un Intérieur Décevant
J’aurais aimé que Jaguar apporte beaucoup plus de créativité au design intérieur de la voiture. Vous pourriez copier-coller l’intérieur de la Type 00 dans presque n’importe quel concept de VE, remplacer le logo du volant, et personne ne s’en rendrait compte. C’est encore un intérieur de show car ultra-minimaliste avec des matériaux naturels (de la laine dans ce cas) et une touche de garniture intéressante. Il faut reconnaître que la garniture en laiton finie à la main sur les panneaux de porte et l’accoudoir bizarre séparant la cabine ont fière allure. Le reste est ennuyeux, ce qui est décevant car la Type 00 était présentée comme une déclaration de design révolutionnaire d’une marque qui se réinvente pour la première fois depuis des décennies. Où est l’intérieur révolutionnaire, Jaguar ?
Vers un Avenir Haut de Gamme
La Type 00 est la première voiture conçue en tenant compte de la nouvelle plateforme tout électrique JEA (Jaguar Electrical Architecture) de Jaguar. C’est également la première à utiliser la nouvelle nomenclature de l’entreprise. En conservant « Type » dans le nom, Jaguar reste fidèle à son héritage, mais le « 00 » marque le début d’une nouvelle structure de dénomination dans laquelle le premier zéro représente les émissions d’échappement, et le second représente le statut du modèle dans la nouvelle gamme de Jaguar, en tant que premier produit de cette marque renaissante.
Des Détails Mécaniques Manquants
Malheureusement, Jaguar n’a presque rien dit sur les spécifications potentielles. Ce que nous savons, c’est que la prochaine voiture de production de l’entreprise fera ses débuts fin 2025, et qu’il s’agira d’une GT quatre portes avec une autonomie prévue allant jusqu’à 430 miles sur une charge, ainsi que la capacité de recharger 200 miles en 15 minutes de charge rapide.
Jaguar doit continuer à construire des voitures rapides et agréables à conduire, même dans cette ère de renouveau. Si la version de production finale de la Type 00 (la Type 01 ?) conserve les bons aspects de ce concept, comme sa silhouette et ses passages de roue musclés, tout en ajoutant des performances impressionnantes et en atteignant son objectif d’autonomie, alors Jaguar pourrait bien réussir cette révolution. Mais si c’est juste un exercice de design pour des passionnés de mode, les clients haut de gamme pourraient choisir de dépenser leur argent ailleurs. Espérons que la vraie révolution n’est pas encore télévisée.
