La Kia EV9 GT 2025 : une voiture familiale électrique puissante
Vous êtes-vous endormi la nuit dernière en pensant que ce dont vous avez vraiment besoin dans la vie est une voiture familiale de plus de 500 chevaux qui ne consomme pas d’essence ? Si c’est le cas, vous avez de la chance, car la Kia EV9 GT 2025 a fait son apparition à Los Angeles, et c’est exactement ce à quoi nous nous attendions.
Un design sportif et puissant
À ne pas confondre avec la EV9 GT-Line disponible aujourd’hui, la nouvelle EV9 GT suit les traces du plus petit EV6 GT. Elle a un look plus sportif que la EV9 standard, mais sans aller trop loin. Le motif vert citron de la EV6 GT est de retour et la finition des étriers de frein se retrouve sur les éléments de contraste intérieurs.
Puissance et performance
Le système à double moteur (160 kW à l’avant, 270 kW à l’arrière) offre une puissance combinée de 501 chevaux (122 chevaux de plus que la GT-Line) et un couple non spécifié. Le vectorisation électronique du couple assure que les roues avec adhérence en bénéficient au maximum. Malgré ses 75 chevaux de moins que la EV6 GT, Kia affirme que c’est encore suffisant pour propulser le SUV à trois rangées à 60 mph en seulement 4,3 secondes. Pas mal pour une voiture familiale.
Technologie et confort
Tout comme sa petite sœur, la EV9 GT bénéficie de plus que simplement de la puissance supplémentaire. Elle devient le premier SUV à trois rangées dans toute la gamme de Kia (thermique ou électrique) avec une suspension électroniquement contrôlée. Intégrée au sélecteur de mode de conduite de la EV9 GT, qui inclut les modes Normal, Eco, Sport et My Drive. Les conducteurs peuvent personnaliser leur expérience avec l’option « My Drive » ou passer directement aux réglages les plus sportifs en appuyant sur le bouton « GT » vert vif du côté gauche du volant.
Innovation et expérience de conduite
Kia expérimente également de nouvelles façons d’impliquer les propriétaires dans l’expérience de conduite simplifiée des voitures électriques. S’inspirant de sa cousine Hyundai, Kia a mis en place une boîte de vitesses simulée avec des palettes « de changement de vitesse » qui imitent l’expérience d’utilisation d’une boîte de vitesses automatique à double embrayage conventionnelle. Cela s’accompagne d’un générateur de son intégré à la cabine qui simule non seulement le bruit du « moteur », mais aussi les sons des changements de vitesse eux-mêmes.
Conclusion
Alors que Kia n’a pas encore publié toutes les spécifications de la EV9 GT, quelques éléments sont déjà connus. Elle conserve les 7,8 pouces de garde au sol et la capacité de remorquage de 5000 livres de la EV9 standard, et son architecture électrique de 800 volts signifie qu’elle est compatible avec les mêmes installations de charge rapide que le modèle standard à trois rangées. Elle disposera également d’un port NACS. La portée totale et la capacité de la batterie restent encore incertaines.
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