Un swap de corps et de moteur inédit : l’El Hondamino
Voici un échange de corps et de moteur pour le moins inattendu, qui, à première vue, ne semble pas possible. Et pourtant, c’est l’un des swaps les plus intéressants et les plus complets que j’aie jamais vus. Sur la chaîne YouTube BodeVision se trouve un El Hondamino – une carrosserie de Chevrolet El Camino montée sur une plate-forme et un groupe motopropulseur Honda CR-V à traction intégrale.
Un assemblage complexe mais réussi
La construction a débuté avec un CR-V de première génération stock et une coque El Camino. Ensuite, la majeure partie du châssis de la Honda a été découpée, ne laissant que le plancher, l’intérieur, le compartiment moteur et la suspension. Tous les montants ont également été coupés, et la carrosserie de l’El Camino a été lentement adaptée au châssis du CR-V, en taillant et en modifiant au fur et à mesure pour que tout s’emboîte.
Un monstre suralimenté
Une fois le corps installé et une face avant fabriquée autour du moteur B-Series à quatre cylindres transversal de Honda, il était temps de passer au turbo. Un turbo JackSpania Racing, un ensemble intercooler/radiateur et des collecteurs ont été installés pour produire beaucoup plus de puissance qu’un CR-V normal et, comme mentionné dans la vidéo, les bruits inappropriés pour un El Camino. Mais c’est ce qui le rend si amusant. Et comme le CR-V avait à l’origine une transmission manuelle à cinq vitesses, cette camionnette a aussi un levier de vitesse. En résumé, nous avons un El Camino à quatre cylindres, turbo, manuel et à traction intégrale, ce qui en fait probablement le seul exemplaire au monde.
Une conversion qui ne plaira pas à tout le monde
Les fans inconditionnels de muscle car américain ne seront pas ravis de voir un quatre cylindres Honda remplacer un V8 Chevy, ou passer d’une propulsion arrière à une traction intégrale. Cependant, cette construction est si unique et a clairement demandé autant de soin que je pense qu’elle saura conquérir le cœur de la plupart des passionnés.
En attente des dernières touches
La construction n’est pas encore terminée, mais elle est proche. Le camion est peint et il fonctionne, mais il a encore besoin de quelques ajustements finaux. La peinture blanche, avec ses bandes brunes, oranges et jaunes, lui donne une ambiance des années 70 en harmonie avec la carrosserie de l’El Camino. Cependant, les bruits qui en émanent ne sonneront pas du tout années 70.
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