La transformation d’une Alpina B12 6.0 en LPG : un sacrilège automobile
Imaginez la surprise de Sreten de M539 Restorations lorsqu’il a reçu un e-mail d’une concession lui annonçant la disponibilité d’une Alpina B12 6.0 de génération E38 à un prix avantageux. Cependant, il y avait un hic : un propriétaire précédent avait converti ce V12 magnifique pour fonctionner au gaz de pétrole liquéfié (LPG).
Lorsqu’il s’est rendu à la concession et a ouvert le capot de cette Alpina ultra-rare, il a découvert un ensemble confus d’injecteurs, de tuyaux et de supports LPG montés sur le collecteur d’admission. Cette conversion a non seulement ruiné le magnifique collecteur Alpina aux couleurs bleu et vert emblématiques de la marque, mais a également réduit considérablement l’espace de coffre disponible. C’était un véritable crime contre le monde de l’automobile.
La puissance brute d’une Alpina B12 6.0
Le moteur V12 d’origine de BMW, le « M73 », affichait une cylindrée de 5,4 litres. Alpina l’a porté à 6,0 litres, a remplacé les pistons par des modèles en aluminium Mahle à compression plus élevée, a amélioré les arbres à cames, et a modifié à la fois les collecteurs d’admission et d’échappement. Résultat : 424 chevaux et 443 lb-pi de couple. Bien que son temps de 0 à 60 mph ne soit pas exceptionnel à 5,9 secondes, sa vitesse de pointe de 181 mph plaçait l’Alpina B12 6.0 presque au niveau d’une Porsche 911 Turbo de génération 996 (189 mph), malgré ses trois places supplémentaires, ses deux portes supplémentaires et son luxe accru. Quelle machine remarquable.
Le retour à l’authenticité
Sreten a entrepris le courageux projet de retirer tout l’équipement LPG de l’Alpina B12 et de le remettre dans son état d’origine. Une tâche difficile, coûteuse et probablement déroutante, surtout pour quelqu’un sans expérience en technologie LPG. Heureusement, le reste de la voiture semble être en bon état, ce qui devrait simplifier le processus. Une aventure que j’admire, car une fois terminée, il disposera de l’une des plus belles berlines de luxe jamais construites, sans oublier l’une des plus élégantes. Et le contenu généré sera probablement un succès sur sa chaîne, ce qui ne gâche rien.
