Une Nouvelle Création Excitante Inspirée par Mazda
Si Mazda ne va pas le construire – et par « il », je veux dire quelque chose de nouveau et d’excitant, quelque chose de substantiel – alors je suis content que d’autres soient prêts à essayer. Surtout quand le véhicule est imaginé par un spécialiste bien connu du JDM.
RE Amemiya: Un Nom Légendaire dans le Monde du Tuning Rotatif
Fondée en 1974 par Isami Amemiya, RE Amemiya est devenue l’un, sinon le plus célèbre tuner de véhicules Mazda rotatifs sur la planète. Le site Web américain de l’atelier de pionnier d’Amemiya répertorie actuellement un catalogue de pièces robuste pour la RX-7, la RX-8, la Demio, et le futur vintage CX-5. Mais ce sont des choses anciennes. Apparemment, Amemiya s’est également concentré sur quelque chose de nouveau, qui, selon le Tokyo Auto Salon, fera ses débuts dans quelques semaines. Pas mal pour célébrer le 50e anniversaire de RE Amemiya, n’est-ce pas?
Le Concept « Koku »: Une Fusion de Design Inspirée
Le concept de Amemiya, nommé « Koku », s’inspire des propres concepts de Mazda, le RX-Vision et l’Iconic SP, mais est basé sur la dernière génération de la RX-7. Dans une interview avec le site de tuning japonais de Motor-Fan, Web Option, Amemiya explique que son concept s’appelle « Koku ». Bien sûr, nous ne voyons pas le produit fini, mais dans les photos de prévisualisation prises dans son atelier, on ne peut pas cacher les lignes de design caractéristiques de la RX-7 FD3S, en particulier son toit et sa grande fenêtre arrière.
Un Look Aggressif et Puissant
Le véhicule « Koku » est équipé d’autres pièces distinctives d’origine Mazda, comme des phares provenant d’une MX-5 Miata de dernière génération. La carrosserie a été considérablement mais pas de manière désagréable fabriquée pour des raisons aérodynamiques et de style. La calandre avant est similaire à l’Iconic SP, mais le capot ventilé n’est pas présent sur une quelconque voiture conceptuelle de Mazda. L’arrière est également différent de tout ce qu’a proposé Mazda par le passé, actuellement, ou en concept. Avec des feux arrière ronds, des évents intégrés, un grand diffuseur, un pare-chocs sculpté et un coffre aérodynamique, le concept de Amemiya présente une arrière agressive, très muscle car dans son comportement.
Le Futur de la Motorisation Rotative chez Mazda
Sous le capot se trouve un moteur à trois rotors qui produit environ 345 chevaux. La transmission est une boîte manuelle à six vitesses issue d’une RX-8. Bien que le PDG de Mazda, Masahiro Moro, ait déclaré à plusieurs reprises que le rotatif n’est pas mort, sa déclaration selon laquelle « Nous persistons toujours à le réaliser, et nous avançons vers cela pas à pas », selon Automotive News, n’est pas exactement une confirmation de son retour.
Un Aperçu du Tokyo Auto Salon
Le Tokyo Auto Salon est le plus grand salon automobile personnalisé au monde et se déroule le week-end prochain du 12 au 15 janvier. La société Mazda a confirmé la présence de quelques concepts de course, mais rien avec la passion apparente du Vision ou de l’Iconic SP, révélés en 2015 et 2023 respectivement. Eh bien, je suppose que nous laissons le travail de rendre Mazda intéressant et zoom-zoom à nouveau aux spécialistes de l’après-vente, qui ne cesseront jamais de s’en soucier.
Qu’en est-il des Autres Créations Uniques au Tokyo Auto Salon?
Avez-vous entendu parler d’autres créations uniques qui arriveront au Tokyo Auto Salon? Faites-le nous savoir à tips@assetto-corsa.fr.
