Le Toyota Land Cruiser: un SUV sans troisième rangée de sièges
Une des différences entre le nouveau Toyota Land Cruiser et le nouveau Lexus GX est que le premier est uniquement proposé avec deux rangées de sièges. Vous ne trouverez pas de troisième rangée de sièges sur la liste d’équipements du Land Cruiser, pourtant il possède tout ce qui est nécessaire pour les passagers de la troisième rangée, à l’exception d’un endroit où s’asseoir.
Le mystère de la troisième rangée absente
The Car Mom a repéré cette particularité en jetant un œil dans le coffre du Land Cruiser. Derrière la deuxième rangée, vous trouverez des compartiments de rangement, des porte-gobelets, des ports de charge USB-C, des bouches de ventilation pour le climatiseur, et même des poignées de maintien. Non seulement vous pourriez théoriquement ajouter des sièges pour une troisième rangée, mais les personnes qui y prendraient place pourraient rester au chaud et hydratées, garder leur téléphone chargé, et se tenir fermement lors de vos aventures tout-terrain en SUV. C’est une sacrée mise à niveau par rapport aux sièges d’appoint latéraux offerts dans certains anciens Land Cruisers. Pourtant, aucune option de troisième rangée n’est disponible.
Une question de coûts ou de commodité?
À première vue, il semble que Toyota ait cherché à réduire les coûts. Le nouveau Land Cruiser et le nouveau GX sont très similaires sous la tôle, il est donc logique qu’un panneau de coffre qui convient à l’un convienne à l’autre relativement facilement. Pourquoi se donner la peine de développer une nouvelle pièce? Ce même raisonnement taille unique explique les boutons vides que l’on trouve dans plusieurs voitures haut de gamme; c’est moins cher que de concevoir une nouvelle console centrale. Cependant, la réponse n’est peut-être pas si simple. Le GX à deux rangées reçoit également de l’équipement pour une troisième rangée, mais il est construit avec des panneaux de coffre différents de ceux de son homologue à trois rangées.
Plus c’est mieux
Cela pourrait être un cas de « plus c’est mieux ». Bien sûr, personne ne va s’asseoir là-bas, à moins de considérer une glacière comme un siège, mais quand est-ce que quelqu’un s’est plaint d’avoir des ports de charge supplémentaires, des porte-gobelets et des compartiments de rangement supplémentaires? Il y a de fortes chances que tout cela soit utile si vous utilisez le Land Cruiser de la manière dont Toyota l’a prévu, et l’alternative serait d’installer un panneau de coffre qui est essentiellement une énorme plaque de plastique.
Une Land Cruiser à trois rangées en préparation?
Une autre théorie est qu’un Land Cruiser à trois rangées se cache quelque part dans la feuille de route d’un planificateur de produits, bien que rien ne laisse penser que ce soit le cas. Nous vous laissons la parole: s’agit-il d’une mesure d’économie, d’un cas de « plus c’est mieux » ou d’un indice qu’un Land Cruiser à trois rangées est en chemin?
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