La Toyota Hilux Champ : le pickup le plus abordable de Toyota, mais pas le moins impressionnant
La Hilux Champ est le pickup le plus abordable de Toyota, vendu sur certains marchés mondiaux comme un camion d’entrée de gamme. Contrairement à la Hilux, la Champ est incroyablement basique, sans aucun élément sportif, et pourtant elle représente Toyota dans la série de courses de Super Pickup organisée en Thaïlande.
Une Toyota pas comme les autres sur la piste
Il ne s’agit pas d’une course à la LeMons, et ce n’est pas une création farfelue conçue comme une blague du 1er avril roulante. Super Pickup fait partie de la Super Series, une série de courses majeure en Thaïlande, et la Champ a été développée par la filiale thaïlandaise de Toyota Gazoo Racing, la même équipe qui a créé la GR Corolla. Bien que ce soit la voiture de course Toyota la plus étrange, la Corolla Cross de 500 chevaux construite par les collègues brésiliens du groupe lui donne certainement du fil à retordre.
Modification spectaculaire pour la Champ
Avant de laisser la Hilux Champ s’élancer sur la piste, Toyota a apporté de nombreuses modifications, selon Top Gear Philippines. À partir d’un modèle à empattement long, l’équipe a ajouté un kit carrosserie complet comprenant un pare-chocs avant avec une énorme prise d’air, des élargisseurs d’ailes et un aileron sur la porte arrière. Ils ont également abaissé la suspension et installé des roues spécifiques de course. Le résultat ressemble un peu à quelqu’un qui aurait pillé un magasin AutoZone pour construire une réplique d’une voiture Hot Wheels, surtout quand on voit la Champ au milieu de camions beaucoup plus profilés, mais c’est assez impressionnant.
Une puissance surprenante pour un pickup
La puissance vient apparemment d’une évolution du moteur turbodiesel quatre cylindres de 2,4 litres disponible dans la Champ de production standard. Il a été considérablement modifié, notamment avec un refroidisseur intermédiaire, mais sa puissance n’a pas été révélée. À l’origine, il délivre environ 164 chevaux, ce qui n’est pas énorme quand on considère qu’il doit déplacer un camion à châssis séparé qui pèse plus de 6 000 livres et qui fait passer une Volvo 240 pour aérodynamique.
Un spectacle à ne pas manquer sur la piste
La dernière course de la saison 2024 de la Super Series est prévue pour décembre, il n’est donc pas trop tard pour voir la Champ en action. Sur la piste, elle affronte des versions également modifiées du Ford Ranger, du Mitsubishi L200 et de l’Isuzu D-Max.
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