Un transporteur de voitures Cadillac reste coincé sous un pont à Detroit
Les véhicules ont une faiblesse commune : ils ne peuvent pas se baisser. Cette lacune est exacerbée par trop de transporteurs qui ne peuvent pas mesurer correctement, comme en témoigne un autre incident où un transporteur de voitures a négligé la hauteur d’un pont sur l’Interstate 94 à Detroit. Des images partagées par le Metro Detroit News montrent un semi-remorque chargé de Cadillac Vistiqs et Lyriqs coincé sous un pont autoroutier. Les véhicules électriques sont encore enveloppés dans leur emballage d’usine – dommage que ce dernier ne soit pas assez épais pour protéger contre une collision avec de l’acier.
Un problème de mesure
Pour des raisons qui semblaient logiques au conducteur et/ou au chargeur, les Vistiqs plus grands ont été placés en haut tandis que les Lyriqs plus petits étaient en bas. Cela aurait-il vraiment fait une différence ? Possible.
Le Cadillac Vistiq mesure 71 pouces de hauteur, tandis que le Lyriq mesure 64,3 pouces. Cela représente une différence de hauteur de 6,7 pouces entre les deux VUS, et le dessous du pont n’a pas exactement décapité les véhicules les plus hauts du dessus. Il est possible que les Vistiqs n’auraient pas pu passer sous le pont de la remorque non plus. Trop d’incertitudes pour prendre une décision.
Problèmes de hauteur de pont
Pour être juste, depuis 1956, le ministère des Transports des États-Unis a fixé la hauteur verticale minimale à 14 pieds. Le pont de West Warren Avenue où s’est produite cette obstruction mesure seulement 13 pieds et 8 pouces, mais il aurait pu être construit avant que la norme de hauteur ne soit établie. Warren Avenue a déjà été le théâtre de collisions avec des ponts.
Malgré les projets de réhabilitation des autoroutes pour la région métropolitaine de Detroit, tels que Restore 94 et les fermetures de l’I-696, ils ne traitent pas cette zone spécifique. D’autres ponts le long de cette portion de l’I-94 mesurent 14 pieds et 7 pouces, mais ils ne sont pas moins exposés à une mauvaise planification de l’itinéraire.
Des incidents récurrents
Les ponts voisins des avenues Livernois et Frontenac ont également connu leur lot de véhicules coincés récemment. Ce dernier a même connu une collision épique avec un camion de gravier l’année dernière.
Cependant, nous savons que augmenter la hauteur des ponts n’est pas une solution infaillible. Peut-être même qu’un mètre-ruban ne suffira pas. L’effondrement catastrophique du pont au Nouveau-Mexique le mois dernier, mesurant 16 pieds et 9 pouces, en est la preuve. La sortie de Frontage Road de l’Interstate 10 est assez haute pour passer la plupart des choses – sauf la négligence, semble-t-il.
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