Le Polaris RZR Pro R Factory : une machine de course exclusive et performante
Le Polaris RZR Pro R Factory est conçu spécialement pour la course. Et pour gagner. Maintenant, ce RZR exclusif à l’équipe professionnelle sera disponible à l’achat pour un nombre limité de clients.
Une machine déjà impressionnante et redoutable
Le Polaris RZR Pro R fait déjà tout, et il le fait bien. Notre rédacteur en chef Caleb Jacobs a comparé ce UTV haute performance au tout aussi turbulent Ford Raptor. Non, il n’a pas perdu la tête (enfin, pas aujourd’hui, je crois). Sa comparaison ne portait pas sur leurs fiches techniques, mais sur le fait que vous ne savez pas et ne pouvez pas savoir de quoi chacun de ces véhicules est vraiment capable « à moins d’avoir des kilomètres de désert à perte de vue pour jouer ».
Une machine de course sortie tout droit de l’usine
Cette machine de course sortie directement de l’usine relève une fois de plus le défi. Lorsque le RZR Pro R Factory a été dévoilé au printemps dernier, Polaris a qualifié son dernier produit RZR de « seul UTV de course spécialement conçu jamais développé ». Jusqu’à présent, personne n’a remis en question l’affirmation de Polaris. Même s’ils le faisaient, le RZR serait probablement capable de les surpasser rapidement.
Une machine gagnante dès le départ
L’équipe de course RZR Factory Racing a remporté la catégorie SSV lors du Rallye Dakar de cette année (encore une fois), et elle a également remporté des championnats consécutifs dans la catégorie SCORE Pro UTV Open. De toute évidence, la division RZR Racing sait ce qu’elle fait, et son savoir-faire en ingénierie est désormais accessible aux pilotes non professionnels.
Une machine de course exclusive pour les passionnés
À partir de cette année et se déroulant annuellement, le RZR Pro R Factory construit en usine sera produit en série limitée à 30 véhicules. Non destiné aux balades de tous les jours, le RZR Pro R Factory 2025 est conçu exclusivement pour la compétition. Avec un prix de départ de 139 999 $ avant les frais de transport et autres frais, je ne peux pas imaginer un propriétaire dépenser une telle somme juste pour quelques hurlements haut de gamme dans les collines. Je veux dire, vous pourriez le faire, mais je suis sûr que Polaris serait déçu, tout comme un bon nombre de professionnels et d’aficionados de la course dans le désert. Si vous cherchez une montée d’adrénaline rapide, le RZR Pro R non destiné à la course à 45 000 $ est moins cher mais pas bon marché et vous procurera amplement de sensations fortes en tout-terrain.
Des caractéristiques impressionnantes pour les passionnés de course
Pour les passionnés sérieux de leur machine de course UTV, le RZR Pro R Factory est équipé d’un moteur ProStar Fury HO de 2,0 litres produisant 255 chevaux. Gardez à l’esprit que le modèle non-Factory pèse 2 480 livres. La variante accordée à la course pèse moins grâce à son châssis en acier haute résistance en une seule pièce et ses panneaux de carrosserie en fibre de carbone.
Capable de résister aux conditions les plus difficiles, le RZR Pro R Factory est également doté d’une suspension MaxLink de spécification course, de chocs Fox Live Valve X2 et d’un système de suspension semi-active Dynamix DV. La traction est assurée par des pneus BFGoodrich de 35 pouces enveloppés autour de jantes Method 407. Il y a aussi des touches ergonomiques, notamment des sièges en carbone Kevlar Sparco et un volant intégré.
Disponibilité et support pour les passionnés de course
Polaris fabriquera le RZR de course en série limitée, mais le partenaire Scanlon Clarke Industries (SCi) se chargera des ventes et du support après-vente, y compris l’assistance technique, les pièces, les ressources de course, et plus encore. Le RZR Pro R Factory 2025 est disponible dès maintenant pour les demandes des clients.
