Le monstre de 984 chevaux : le V8 Godzilla 7.3 de Ford repensé sans turbos ni nitrous
Il y a quelque chose à dire sur le V8 Godzilla 7.3 litres de Ford et sur la façon dont les constructeurs de moteurs ne peuvent pas s’en passer. Je veux dire, cela a du sens – c’est un gros bloc à poussoir à grande cylindrée qui n’est pas un LS et moins cher à construire qu’un Coyote 5.0 litres. Il est aussi plus étroit, pouvant être installé directement dans une Mustang Fox. Aussi impressionnant que le Godzilla soit avec un boost, certaines personnes l’emmènent à un autre niveau sans compresseur, turbos ou nitrous – juste des techniques de hot-rodding à l’ancienne.
Un exemple de 472 pouces cubes sans turbo
Cet exemple de 472 pouces cubes construit par Willis Performance vient de produire 984 chevaux à 8000 tr/min sur le banc d’essai moteur. Bien sûr, ce n’est pas d’origine, mais vous ne trouverez pas de suralimentation ici. Il a vu plusieurs itérations, et Brian Wolfe de Willis vante les têtes stage 3+ de Visner Engine Development et le collecteur d’admission en billet pour le dernier bond en puissance.
Des modifications impressionnantes
Le diamètre mesure 4,250 pouces tandis que la course est inférieure à 4,165 pouces. En ce qui concerne le vilebrequin, il est d’origine avec une rectification décalée, et le bloc lui-même est le même que celui que l’on trouve dans un pick-up Super Duty neuf. Alors que c’est impressionnant de le voir résister à cette puissance, ce n’est pas surprenant car des exemples suralimentés plus puissants ont survécu avec des blocs d’origine sans problème – y compris un Godzilla suralimenté par Whipple que Wolfe a précédemment construit au-delà de 1650 chevaux.
Objectif : 1000 chevaux
Le but est d’atteindre 1000 chevaux avec ce moteur, et Wolfe croit que c’est largement à portée de main. Lui et son équipe ont dû annuler tout autre test pour le moment car une fuite d’eau s’est développée là où ils avaient soudé la chambre de combustion. Néanmoins, cette valeur de 984 chevaux était une amélioration décente par rapport à sa meilleure performance précédente de décembre où elle a atteint 973 chevaux à 8200 tr/min.
Un moteur d’essai prometteur
Wolfe affirme que ce moteur existe uniquement comme cobaye, donc ne vous attendez pas à le voir sur la piste de dragster de sitôt. Cela ne veut pas dire qu’un exemple similaire ne finira jamais par descendre le quart de mile, cependant, car de plus en plus de Godzillas trouvent leur place dans les constructions de dragster. Et même s’il est plus rapide de produire plus de puissance avec une suralimentation, je ne peux m’empêcher de trouver cela beaucoup plus cool.
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