Une Mercedes G-Class surpuissante rend hommage à Lewis Hamilton
Le magasin de personnalisation allemand HOF commémore le départ de Lewis Hamilton de Mercedes F1 avec une voiture qui correspond à la personnalité flamboyante du septuple champion. Dotée de 1 048 chevaux, d’un temps estimé de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et d’une vitesse de pointe de 186 miles par heure, la « Sir Class » de HOF pourrait bien être le G-Wagen le plus rapide de la planète. Et puis il y a le reste.
Un design audacieux
Alors que la Sir Class ne rivalise pas avec le luxe de Brabus, il n’y a rien de subtil à son sujet. Les accents verts Tiffany – flancs, badges, roues – sont un clin d’œil à la livrée Petronas, mais même cela ne peut détourner brièvement le regard de la superbe peinture de la Sir Class. HOF l’appelle une « finition de peinture dégradée », réalisant une transition élégante d’une nuance d’argent sterling à l’avant à un noir profond à l’arrière. C’est peut-être l’élément le plus discret de l’ensemble, mais aussi le plus visuellement frappant. Les grandes ouvertures du capot en fibre de carbone sont assez agressives, mais elles ne dominent pas. Les jantes sur mesure de 23 pouces, en revanche…
Un intérieur excentrique
L’intérieur est tout aussi excentrique. Si quelque chose semble bizarre mais que vous ne pouvez pas le placer, regardez de près le volant. Celui-ci a été emprunté à l’hypercar Mercedes-AMG One, qui a plus que sa part de liens avec l’équipe F1 du constructeur. Les motifs des sièges sont personnalisés et HOF a utilisé du cuir Nappa et de l’Alcantara partout. Le package intérieur Gun Metal ajoute des finitions sombres élégantes et des morceaux de fibre de carbone mat poreux, bien que, selon moi, le détail intérieur le plus cool soit le surpiqûres de carte de circuit « inspirées de la F1 » dans le ciel de toit. Mais encore une fois, la tendance à coller des cartes partout dans l’automobile a été pratiquement conçue pour les geeks comme moi. Je suis bizarre, je le sais.
Performances époustouflantes
Et bien sûr, il n’y aura rien de subtil quant aux performances de la Sir Class. Le V8 modifié produit un couple impressionnant de 959 livres-pied, alors soyez assuré qu’il ne sera pas pris au dépourvu lorsque vous en aurez le plus besoin. HOF a également abaissé la Sir Class d’un peu plus d’un pouce et a installé un système de freinage en carbone-céramique, ce qui devrait au moins aider à empêcher ce G-Class incroyablement rapide de sur-solliciter ses freins pour un tour ou deux. Et réaliste, si vous êtes à la recherche d’un G-Class sur mesure de 1 000 chevaux, vous achetez des céramiques en carbone parce que. C’est tout. Juste parce que.
Une pièce unique
La Sir Class ne semble pas avoir d’étiquette de prix et d’après la façon dont elle est décrite, nous soupçonnons qu’il s’agit d’un modèle unique, une pièce de présentation que HOF peut utiliser pour solliciter des projets sur mesure futurs. HOF l’appelle un hommage au « Plus Grand Chevalier de la Piste ». Peut-être que c’est tout ce dont elle a besoin d’être?
